水壓力發動機原理-tft每日頭條

水壓力發動機原理?進氣行程：進氣門開啟，排氣門關閉活塞從上止點向下止點移動，進氣道的可燃混合氣被吸入氣缸内進氣終了時，氣缸内氣體壓力約為0.075～0.09 MPa，受殘餘廢氣影響，溫度達到320～400 K，接下來我們就來聊聊關于水壓力發動機原理?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

水壓力發動機原理

進氣行程：進氣門開啟，排氣門關閉。活塞從上止點向下止點移動，進氣道的可燃混合氣被吸入氣缸内。進氣終了時，氣缸内氣體壓力約為0.075～0.09 MPa，受殘餘廢氣影響，溫度達到320～400 K。

壓縮行程：進氣門關閉，排氣門關閉。活塞從下止點往上止點移動，氣缸内的可燃混合氣被壓縮，缸容積逐漸變小，氣缸内混合氣被壓縮，其壓力和溫度同時升高。壓縮終了時，混合氣壓力可達0.8～1.5 MPa，溫度可達600～750 K。

做功行程：進氣門關閉，排氣門關閉。當活塞壓縮到接近上止點的時候，火花塞點燃可燃混合氣，火焰迅速傳遍整個燃燒室，并放出大量熱能；燃燒氣體體積膨脹，壓力、溫度升高；氣體壓力推動活塞從上止點運動到下止點，并通過連杆推動曲軸旋轉作功。燃燒最高壓力可達3～6.5 MPa，最高溫度可達2200～2800 K。作功終了時，氣體壓力降低到0.35～0.5 MPa，氣體溫度降低到1200～1700 K。

排氣行程：進氣門關閉，排氣門打開。活塞從下止點往上止點移動，膨脹過後的廢氣在其自身剩餘壓力和在活塞的推動下，經排氣門排出氣缸。排氣行程結束後，殘留在燃燒室内的少量廢氣稱為殘餘廢氣。殘餘廢氣壓力約為0.105～0.12 MPa，溫度約為 900～1100 K。