湖南共享電動助力車品牌-tft每日頭條

湖南共享電動助力車品牌（長沙共享助力車品牌已達6家）1

越來越多的市民選擇共享電動車這種更快捷、省力的方式。

12月4日，三湘都市報記者發現，一款全新的黃色美團助力車近日出現在了長沙街頭，這已經是今年下半年以來新進駐長沙的第5家共享助力車品牌。品牌越來越多，競争無疑将越來越激烈。共享助力車如何避免陷入車海大戰、價格大戰的老套路，離不開企業和政府部門的共同努力。

又有“大咖”入局

共享助力車賽道

ofo小黃車、摩拜單車、哈啰出行，想必大家對兩年前這三大巨頭在共享單車領域的競争還記憶猶新。如今，ofo小黃車已經難覓蹤影;哈啰出行後來居上，更是大力發展共享助力車業務;摩拜單車則是在2018年被美團收購，繼續深耕共享單車業務。此次推出的美團助力車，也宣告其将再次與昔日的競争對手哈啰出行在共享助力車領域進行競争。

記者體驗發現，美團助力車在長沙免押金騎行，使用價格為每20分鐘2元，實行定點停車規則，在停車點外還車需額外支付10元停車管理費，在運營區外停車則需額外支付50元停車管理費。需要提醒的是，此前的摩拜單車月卡不适用于助力車産品。

共享助力車

星城再掀競争大戰

2017年10月，享騎電單車進駐長沙，成為長沙首個共享助力車品牌，迅速在長沙打開了市場。随後，叮當出行、優時智能車、哈啰助力車相繼進駐長沙。不過，叮當出行、優時智能車并未形成氣候，2018年上半年陷入了運營困境，慘淡收場。2018年8月，享騎電單車出現押金難退的情況，公司失聯。力推免押金騎行的哈啰助力車迎來了“一枝獨秀”的黃金發展期。

沉寂近一年後，2019年6月，滴滴旗下共享助力車品牌街兔低調進駐長沙，由此拉開新一輪競争的序幕。很快，小遛出行、小黃鴨出行、喵走出行也相繼進駐長沙。算下來，加上最新進駐長沙的美團助力車，長沙的共享助力車品牌已經多達6家。

長沙寬松政策

吸引企業進駐

業内人士表示，實際上目前大部分城市對共享助力車的發展既不支持也不禁止。他認為，之所以共享助力車品牌近期紮堆進駐長沙市場，主要是目前長沙的政策還比較寬松，并沒有限制企業進行投放。同時，長沙冬天比較寒冷，騎行率較低，此前已進駐的品牌通常會回收不少車輛進行維保，新品牌在冬天布局長沙市場，運維成本不高，可以更好地為明年春天的騎行高峰做好準備。

■三湘都市報·華聲在線記者潘顯璇