各行各業内卷的大環境下,誰的日子都不好過,汽車行業更是如此。各大汽車廠商在當前形勢下,也都各種變相來競争,來争取更多消費者和市場。現在新能源汽車市場大行其道,一些傳統的合資、自主品牌都感受到了壓力。不僅是大衆品牌們,以BBA為代表的豪華品牌同樣亞曆山大。
日前,我們通過某汽車博主的爆料内容,看到了奧迪某地的一家4S店買車即送車的優惠活動,這一消息内容也很快引發了網友關注和熱議。
通過其爆料現場圖片來看,在某地奧迪的4S店展廳内,一輛旗艦的奧迪A8L展車現場,有一個醒目的廣告牌,廣告牌上寫着醒目的“購全新奧迪A8L即送奧迪Q2L”字樣促銷廣告。
這樣的廣告實在誘人,要知道奧迪Q2L官方指導價為22.88-26.88萬元,買一台奧迪A8L就意味着有20多萬元的優惠,還是相當實惠的。目前奧迪旗艦轎車全新奧迪A8L新車的市場指導價為82.98-195.48萬元。
其實,此前我們也走訪過多地的終端市場4S店,全新奧迪A8L在終端的确也有不小的優惠幅度,以2.0T和3.0T的一些版本車型,其優惠力度在10萬元左右,而4.0T動力的高配版本車型,個别地區優惠幅度已經超過20萬元。
從目前奧迪終端的優惠幅度來看,也能看出其壓力所在,沃爾沃、凱迪拉克、捷豹路虎等二線豪華品牌不說,相比寶馬奔馳等同級别一線豪華品牌,奧迪的優惠幅度還是非常大的。
不僅奧迪A8L、奧迪Q5L、奧迪A6L、奧迪A4L和奧迪Q3等産品,目前在終端動辄也都有幾萬元不等的優惠。而依靠終端大幅度優惠,奧迪Q5L和奧迪A6L等在各自細分市場也都處于同級榜單靠前,但在和寶馬奔馳比拼中,卻多時都處于下風。
奧迪A8L這種百萬級豪車顯然和上面的車型不同,雖然終端一直都有動辄十幾二十萬的優惠,甚至此次還給出了買車送奧迪Q2L的巨大優惠,但很多網友還是覺得“沒錢的依然買不起,有錢的也未必看得上”。
和同級的奔馳S級、寶馬7系等同級豪華旗艦對比,奧迪A8L的性價比還是最具性價比的,但在終端市場實際表現方面,這款奧迪旗艦轎車卻不如同級的寶馬奔馳産品。
根據乘聯會官方數據顯示:2022年1-8月份,奧迪A8L累計銷量僅為7090輛,同比下滑為35.9%,同級對手奔馳S級、寶馬7系累計銷量分别為17387輛、9703輛,同比下滑分别為2.79%和38.89%,但整體表現要好過奧迪A8L。
從三大競品的實際表現來看,即便在終端優惠方面,奧迪A8L力度比奔馳S和寶馬7系更高,但其表現卻不如兩個對手,這也足以見得奧迪的品牌力明顯沒有奔馳和寶馬更有号召力。筆者暫時不曉得這次買A8L送奧迪Q2L的活動是奧迪官方搞的還是區域自己做的,其到底能給奧迪A8L帶來多少銷量,讓我們拭目以待!
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