從南京南到江北新區怎麼走?長江大橋進入封閉維修期以來,江北市民乘坐長途車受到一定影響,特别是前往蘇南方向,需要多次換乘,複雜又耗時記者昨天了解到,為解決市民出行問題,在市公路運輸管理處的支持下,長客公司推出了中轉聯程特色運輸服務,江北市民去蘇南有了“定制班車”,我來為大家科普一下關于從南京南到江北新區怎麼走?以下内容希望對你有幫助!
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從南京南到江北新區怎麼走
長江大橋進入封閉維修期以來,江北市民乘坐長途車受到一定影響,特别是前往蘇南方向,需要多次換乘,複雜又耗時。記者昨天了解到,為解決市民出行問題,在市公路運輸管理處的支持下,長客公司推出了中轉聯程特色運輸服務,江北市民去蘇南有了“定制班車”。
昨天上午9時許,一輛定制中轉班車從橋北客運站緩緩駛出,與之對應的江蘇快鹿公司“主線班車”也從南京主城區客運站同時始發,前往滬甯高速蘇南方向。中轉班車經葛塘客運站配載旅客後,通過二橋高速、滬甯高速,抵達黃栗墅服務區,将旅客交由主線班車達成餘下的行程。從橋北站出發到黃栗墅,中轉班車行駛了1個多小時。
市運管處相關負責人介紹,長江大橋自2016年10月底進入為期27個月的封閉維修期,南北交通面臨巨大壓力。市運管處在“大走訪”調研中了解到,以往江北地區市民乘坐蘇南方向的長途客車,先要通過公交、地鐵等方式到主城區汽車客運站或汽車客運南站。由于公交沿途停靠站點多、道路擁堵、耗時長,單程用時就要50—60分鐘,有時甚至要80—90分鐘。坐地鐵時間雖可控制,但大橋封閉維修後,地鐵客流劇增、車廂擁擠,若遇雨雪惡劣天氣或攜帶兒童和大包小包行李,換乘愈加變得複雜和艱難。
為彌補江北群衆出行短闆,南京市運管處鼓勵客運企業轉型升級,南京長客集團、江蘇快鹿公司盤活現有道路客運資源,以便捷出行為目标,推出了以主線班車與中轉班車相結合的聯程定制特色運輸服務。目前,中轉班車開通了南京至蘇州、無錫、常州3條班線,每日開行上、下午兩個班次。定制中轉聯程運輸的開行,填補了江北地區發往蘇南方向沒有客運班車的空白。(錢紅豔)
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