導讀：雷克薩斯ES200動力那麼弱，為什麼不換台動力強點的發動機

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雷克薩斯ES200确實非常弱。2.0自然吸氣發動機僅具有173馬力，但雷克薩斯ES的實際主要銷售仍來自該自吸版本。這種情況主要是因為雷克薩斯ES的2.0自吸版價格便宜，而2.5升和混合動力版具有更好的動力，但價格卻更高。從實用的角度來看，很少有人會購買雷克薩斯ES進行功率控制。事實上，雷克薩斯ES2.0自吸版本是最暢銷的，其次是2.5混合動力版，其銷量很少。去除底漆後，雷克薩斯ES可能會損失一半的銷售額。

雷克薩斯雖然是二線豪華品牌，但其價格卻比一線品牌更強。雷克薩斯ES具有三個動力總成，即2.0自吸，2.5自吸和2.5混合動力。隻有2.0自吸版本的價格低于30萬，而雷克薩斯ES從未打折，因此，如果您認為300,000ES之内的雷克薩斯隻能選擇2.0自吸，那麼同級别的奧迪A4L2.0T折扣和低調的裸車跌破了25萬輛，甚至奔馳180Cl的折扣也就約27萬輛。如果雷克薩斯ES沒有2.0自吸版，那麼價格将不再貼近人們，這将是無法匹敵的他的實際定位。

大多數人會為什麼購買豪華品牌入門B級車？有些人是真正的運動。他可能會買凱迪拉克ATS，奧迪a4l四輪驅動版或新寶馬三系，有人可能是為了面子，而低值和高價帶給他炫耀的資本卻是面子有些人隻是追求奢侈品牌給他帶來的力量以外的其他東西，所以很多人購買雷克薩斯ES2.0版本，根本不追求力量。他追求雷克薩斯給人們帶來的舒适和豪華，以及一種不同的色調。其他汽車都有折扣，而雷克薩斯ES不提供折扣和提價，但它似乎引以為傲甚至是高端。

這就像購買Prado 2700版本，但銷量最高。這輛車的加速時間為13秒，功率太弱。但是購買Prado的人仍會購買此版本，因為它便宜且具有成本效益。購買此車80％的人不是越野車。除了功能之外，Prado的4000版本可以提供的2700版本也可以給您，這就足夠了。

雷克薩斯ES200的出現主要是為了使其價格更貼近人們，同時通過較低的版本來增加銷量。并不是每個人都為追求動力而購買奢侈品牌車型，而是更加追求奢侈品牌的色調和品味，更安全，更舒适的騎行環境。當然，有些人因為沒有錢而假裝。

以上内容是小馬的個人觀點，希望對您有所幫助，也歡迎朋友喜歡并在下面的評論區域中發表評論。告訴我為什麼您認為雷克薩斯ES2.0版本比較弱，但已成為整個汽車系列的主要汽車。

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