摩托車刹車技術教程-tft每日頭條

摩托車刹車技術教程?别以為刹車是個很簡單的動作，操作不當的後果，輕則妨礙了駕駛的順暢性，重則是人仰馬翻的事故，下面我們就來聊聊關于摩托車刹車技術教程?接下來我們就一起去了解一下吧!

摩托車刹車技術教程

别以為刹車是個很簡單的動作，操作不當的後果，輕則妨礙了駕駛的順暢性，重則是人仰馬翻的事故。

前刹車：

行駛中刹車，前輪刹車的力度一定要大于後輪

行駛中刹車，後輪不能給予足夠的摩擦力使車子迅速停下來，而且（尤其是高速的時候）容易造成後輪抱死，産生漂移側滑；而使用前刹車會把車子向前的慣性轉變成為向下的力，所以前輪會獲得比後輪更大的摩擦力，從而更快的停下來。當然了，在濕滑的路面，拐彎，壓彎的時候慎用，不然容易造成側滑導緻摔車。

首先要注意自己的前刹車是怎麼握的，你是用幾根指頭（四根指頭？三根頭？兩根指頭？甚至是一根指頭）來捏刹車的拉杆？

現在的摩托車配備碟式刹車已成主流、假如習慣用四根手指去捏刹車的，在一個突發狀況下又不知如何正确的操作，那麼非常有可能因為緊張下意識的用力的抓握刹車拉杆造成意外，或者是一根手指，兩根手指捏刹車杆，在想要發揮強力的制動時卻發現手指力量不夠刹不住。到底是用幾根手指呢？

刹車時身體的反應：

由刹車時所産生的反作用力，騎手在不知正确的應用動作下往往是以雙手的腕關節來支持上半身往前傾的力量，這是錯誤的，應用身體的下盤來夾緊摩托車，以腹背來支持上半身的重量，雙手很輕松的握在車把上。當然了，在強力的制動時，有可能會需要雙手來輔助支撐身體的前傾動作，這裡要注意的是，可以輔助，而不是為主。

刹車時如何從高速檔退至低速檔

由低速擋升高速檔不是什麼困難的事，但從高速檔退至低速檔就不是容易處理的了，由于齒輪比與發動機機械結構的關系，在由高速檔退至低速檔時一定會對摩托車造成減速的作用（也就是所謂的發動機刹車）如何利用此減速的作用而不妨礙到摩托車本身的行駛穩定性，就成了菜鳥與老鳥間的最大差别。

如何平穩的退檔減速，簡單地說，就是在拉起離合拉杆在退檔的這個短暫之時間中，短暫的加油使發動機空轉。加油使發動機的空轉，必定會使發動機轉速猛然拉高，在退擋完成，放回離合器拉杆時即能獲得一個平穩的退檔減速。記得，在拉起離合器杆的瞬間，左腳正要退擋之前，右手的短暫轟一下油門，這要養成一個良好的習慣。