近日，廣汽豐田三大全新車主服務權益上線，其中一項就是“漆面終身質保”——在廣汽豐田修複的漆面，若出現開裂、脫落、色差等品質問題，經漆面修複店判定為非外力導緻，将由該店給予免費噴漆修複。

對于漆面質保權益的關注，廣汽豐田并不是車企中的特例。寶馬也在去年推出的卓越钣噴八項服務承諾中提到了“終身質保服務，後顧無憂”。顯然，繼五六年前車企服務輪番推出钣噴快修服務後，一場漆面質量的保衛戰已經打響。

為解決用戶對效率的需求推出钣噴快修，這讓人很容易理解。那麼，漆面質保究竟是廠商的服務噱頭，還是可以真正給用戶帶來實惠呢？我們一起去探究。

4S店噴漆，很容易出現問題嗎？

說起車輛的維修，相信噴漆應該是車主經曆最多的項目，經常駕車出行，愛車難免小剮小蹭。相對于不正規的路邊店，4S店的噴漆服務要專業得多，有原廠得噴漆工藝要求和4S店的質檢體系保障，使噴漆質量得到保障，因此在4S店噴漆成為大多數人的選擇。

一位豪華品牌4S店的服務人員告訴中汽市場，對于漆面的維修質量問題，其實，大部分可以在4S店内的質檢環節檢測出，隻有極少的問題，在後續的使用中才會出現。因此，車主在4S店噴漆一般不會遇到明顯的質量問題。

4S店的噴漆自信來自于哪兒？

了解噴漆的人都知道，影響漆面修複質量主要和人員、油漆、設備工藝、場地有關。4S店依托車企相對完善的售後服務體系，服務标準更明确，服務要求更高。

首先在人員上會有專業系統的培訓，甚至要經過車企自身體系的人員資質認證，比如一汽-大衆奧迪、一汽-大衆都有相關的專業培訓和認證。

第二，環保水性漆成為越來越多4S店的選擇。水性漆通常會比油性漆成本高，更重要的是水性漆更加環保。

第三，一方面先進的無塵幹磨機等綠色環保設備已經在4S店廣泛應用，另一方面在噴塗工藝上車企業不斷精進。比如，長安馬自達的“水晶魂動紅”與“鉑鋼灰”為三工序，且每道工序層數增多，總共分為8個大步驟，從基礎的打磨工序，到之後的噴塗工藝中按順序進行清潔，底色漆噴塗、幹燥，中間效果層噴塗，清漆噴塗等，前前後後總共增加的步驟多達19個。如果沒有經過專業培訓，噴塗後的漆面很難達到原車漆的效果。

第四，4S店會要求在烤漆房内噴漆，确保環境對新漆面沒有影響。

是噱頭還是真實惠？

綜上，其實大家已經了解到，基于前期對人員、油漆、設備和場地的大手筆投入，其實即使沒有這份承諾，以4S店現有的能力，也依然可以保證其服務質量。

中汽市場認為，車企之所以這樣做是将服務标準設定得更高，并讓車主進一步了解到4S店服務的優勢，以進一步拉開與獨立維修廠的距離。

雖然不喊出這句口号，也依然能做到。但作為行業觀察者，我們也欣喜于這種主動發聲——對車主權益的關注，體現出售後服務行業離高質量發展又前進了一小步。