曲阜恢複交通時間-tft每日頭條

九十年代從曲阜到濟甯的線路上比現在混亂，即便是327國道上“濟甯-兖州-曲阜”文明客運線路标牌赫然而立，對此我依然不認可，因為那幾年從曲阜到濟甯路上我所親曆的倒（此處念dáo，下同）車情況，至今仍心有餘悸。

我在濟甯上中專那三年裡，就算從曲阜汽車站裡買票坐車，也很難擺脫被倒車的遭遇。那幾年汽車站發的車，基本上都是買了運營線路的私人車。到了發車時間點，車出了站，按理說直接發車就是了，大部分車還是“舍不得”走，而是在車站附近繼續轉悠着拉人。向西的327國道上，隻要路邊有站的人，車都要停下來問一遍。人手多的車主，還會提前在沿線收集坐車的乘客。明明是跑濟甯的線路車，車主招攬人的時候“兖州”、“濟甯”、“菏澤”、“單縣”……隻要是向西方向的，他們都搶着拉，就算是去更遠的“鄭州”、“西安”也敢拉！從濟甯回來的車一樣，也是“兖州”、“曲阜”、“泰安”、“濟南”、“德州”、“臨沂”……車頭上放在一摞路線牌，在半路上車的人，根本不知道到底是去哪裡的車？

曲阜恢複交通時間（曲阜-濟甯并不遠）1

那時去濟甯的車一定要經過兖州汽車站，一是在兖州汽車站要上人，更重要的是兖州火車站客流量大，這裡人多，客流量大，這裡拉人很有效果，車在火車站廣場附近來回轉悠，在這裡倒車的幾率最高，有時候去一趟濟甯，在兖州就能倒兩三回車。所以，一百多裡路，坐兩三個小時的車也是常有的事。

跑線路的私人車主總體上比較猖狂，經常吓唬乘客，倒車時隻能忍，再生氣也沒辦法，因為已經賣完車票了，愛坐不坐，反正沒人退錢。半路上車，必須清清楚楚的講好價錢，因為半路的價格他們自己說了算。遇到過幾個因為價格而争吵的情況，趕上不服氣、争執的乘客，他們可以把乘客趕下車，揚長而去！他們不怕舉報，敢說“你告去吧”！所以大多數人都是敢怒不敢言，能忍就忍了。

私人車之間也經常是你争我搶，誰壓誰的車啦，誰占誰的時間啦，經常污言穢語。有的車主有兩三輛車，一個車負責跑路線，還有專門在城裡各處收斂乘客的車。一個多小時的行程，多半時間在斂人，真正跑起路來，基本上都是快車（那時候還沒有監控探頭，超速很正常），他們還要趕另一個車站的時間點，要麼是為了在路上拉更多的人。實在是人不多的時候，他們的車也可能不去目的地了，在半路截輛車，直接把車上的人轉給别的車完事。這都是我親身經曆的情況。

對于現在老說，那些經曆似乎無法理解，可在當是就是無可奈何的存在。這種局面是後來交通局逐漸将運營路線收歸汽車站之後才漸漸好轉的。

曲阜恢複交通時間（曲阜-濟甯并不遠）2