雪鐵龍c6頂配能優惠多少-tft每日頭條

文/大頭

接觸法系車并不是很多，但是身邊有幾位朋友都是法系車的車主，而且他們幾個人都是有着一個共同點，那就是買的全部都是二手車。雖然接觸法系車不多，但是之前有試駕過雪鐵龍C6這款中型車，給我的直觀感受就是在底盤以及隔音方面确實做得不錯，完全不遜色于同級别最熱門車型凱美瑞。

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之前也和身邊的這幾位法系車的車主聊過，讓我最好奇的就是他們為什麼全部都是選擇二手車，給我的答案基本一緻，那就是保值率方面的問題。确實，現在大部分消費者的消費觀都發生了很大的變化，二手車這兩三年來也越來越火爆，最大的原因肯定就是保值率問題了，特别是那些保值率不高的冷門車型，隻要是底子可以，那麼優先考慮的肯定是選擇二手車比較劃算。

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法系車在國内汽車市場的表現一直都是比較冷門，比如今天要和大家聊的這款車，雪鐵龍旗下的旗艦車型—雪鐵龍C6。雪鐵龍C6底子其實并不差，當年還有着總統禦用座駕的美譽。記得當時剛剛進口來到國内的時候最高售價就高達65萬，相當的昂貴。

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如果國内在售的是2020款車型，指導價分别為18.99—27.59萬之間，和中型車最熱門的凱美瑞、帕薩特、雅閣以及天籁形成了競争關系。但是相比這些熱門車型，在銷量方面連人家的零頭都比不上，目前還有着2.2萬左右的優惠力度，不足17萬的裸車價月銷量僅為191輛，非常的可惜。

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作為一款中型車，也就是咱們常說的B級車，雪鐵龍C6的長寬高分别為4980*1858*1475mm，軸距為2900mm，這樣的車身尺寸已經和一台标軸版的寶馬5系差不多，相比同價位的熱門車型凱美瑞還要長出一些，所以在空間方面的表現也得到了車主們的一緻好評。

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動力方面，在售車型分别有1.6T以及1.8T兩款渦輪增壓發動機可供消費者選擇，前者最大輸出功率170馬力，後者最大輸出功率211馬力，傳動部分匹配的是6擋或8擋手自一體變速箱。工信部給出的百公裡綜合最低油耗為6.3L，實測百公裡綜合油耗為9L左右。

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當然了，如果抛開各種因素不講的話，雪鐵龍C6确實是一款合格的B級車，但是，如果你喜歡這款車型又擔心保值率方面的問題，那麼一台二手的雪鐵龍C6也是一個不錯的選擇。最後，大家對這款車型怎麼看？歡迎評論留言。