前幾年的時候非常喜歡高爾夫這種小鋼炮造型，打算把它買來之後換一個黑色的後視鏡，換一個黑色的輪毂，再弄個4出排氣，簡直帥呆了。但可能是因為幻想的時間太長了吧，漸漸對這款車竟然沒有了當年的那種激情。更關鍵的是身邊有兩個發小買了高爾夫，如果我再買，那就三輛了。

于是又找尋其他的目标，偶然間在路邊看到一輛奧迪Q 2L，瞬間吸引了我，你說他是SUV吧，其實他和高爾夫的高度差不多，黑色的輪毂，黑色的後視鏡和我當時幻想的改裝樣式一樣，查了一下價格落地要20萬出頭，稍微有點貴，但還挺想要。這時候朋友說了一句奧迪Q2L就和馬自達CX4一樣，說是SUV，其實就是一個跨界車。真的是這樣嗎？于是我又關注了一下馬自達CX4，結果一看就情定終身，這就是我想要的車！不得不說男人選車很多時候就是見色起意，然後才開始慢慢了解她的。

當真正打算買車的時候，高爾夫已經被我抛在了腦後，而且現在對雙離合變速箱也有很大的意見，成功說服自己入手馬自達CX4，最終選擇了最暢銷的2.0活力版，這款車的官方指導價是152800元，最終優惠談到了1.1萬，實際裸車價141800元，紅色和灰色需要加價3000，白色加價2000，感覺灰色的比較好看，而且更耐髒，于是起初定的是灰色。但是沒有現車需要等，在他們後車庫裡看到白色實車，感覺也挺好看的，還能便宜1000塊錢，于是最終刷卡之前又改成了白色。

銷售一直推薦十八期無息貸款，但個人感覺沒什麼意思，最終還是選擇了全款。交強險交了950元，商業保險交了6293元，車船稅270元，加裝了中控屏以及操作台旋鈕單元，還有進口環保真皮，共計5000塊錢。送了防爆膜，行車記錄儀，車載四件套，腳墊，滅火器等小裝飾，以及廠家贈送的五年10桶機油。沒有交購置稅之前總共花費15.7萬左右，購置稅應該是1.2萬左右，再加上購置稅估計總落地價不太到17萬。

由于疫情原因，選裝的屏幕和坐墊還沒有現貨，于是就把車先提回來了，等什麼時候有現貨的時候再去4S店安裝。下面簡單說一下這半個月的用車感受吧，顔值是真的高，目前還處于熱戀期，越看越喜歡。熏黑色的前中網以及熏黑的輪毂和後視鏡和A柱，再加上低矮的車身，讓這款車有了濃濃的運動感，我想沒有哪個年輕人不喜歡這樣的造型吧。

整體操控也非常的順手，變速箱檔位不多，但是絲毫沒有頓挫感。就像蘋果系統，雖然運行内存不大，但是操控起來絲般順滑。彎道的時候信心十足，開這款車在路上總感覺自己是最靓的仔。

當然有優點也有缺點，下面簡單吐槽一下這款車的小毛病。目前車内幾乎是素車，小屏幕加織布座椅确實看上去有點寒酸，怎麼說也是落地十六七萬的車了，感覺有點不應該，整體内飾也感覺比較簡陋，如果能換成全新馬三、馬六那樣的内飾就好了，再就是操控好不代表動力好，2.0的動力是真的弱，跟1.4T的高爾夫沒法比。正常情況下坐四個人還算可以，但是空間絕對算不上大的，跟高爾夫比空間都不大，跟同價位同級别的SUV相比，空間表現那就完全是劣勢了。

總體來說有好有壞，不過三大件還是比較不錯的，13:1的高發動機壓縮比使這款車目前平均百公裡油耗隻有6.3升，而且隻需要加92号汽油就可以，所以個人感覺上面所說的那些小毛病完全可以忽略了。

以上内容就是馬自達CX4車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言讨論，說說你對馬自達C X4這款車的看法。