漢蘭達作為合資SUV領域中的火爆對象，一直是不少車企造車時的參考車型。自2009年廣汽豐田将其引進國内，漢蘭達便引發了普羅大衆對SUV的追捧，在那個時候，誰家裡要是能開一台漢蘭達，可是相當地有牌面。于是乎，漢蘭達“大7座”SUV的形象便從其出世以來，一直延續至今。今天，筆者就将帶領各位揭秘這“爆款”SUV背後你所不知道的地方。

早在2020年，漢蘭達國内銷量便突破百萬，成為首款累計突破百萬輛的中型SUV。當時還曾推出過一款百萬紀念版車型，售價32.58萬元。對于一款豪華大型SUV來說，這個成績足以自傲。但是漢蘭達并沒有就此止步，于2021年推出了第四代漢蘭達。

漢蘭達能在國内汽車消費市場風靡多年，首當其沖的便是其定位精準。漢蘭達定位中型SUV，對于中産階級來說，自然是無比喜歡。其接近5米長的車身長度與1750mm的車身高度帶來了不怒自威的氣場。

空間方面，漢蘭達也是延續了一貫的優異表現，五座、七座版本均可選擇，還有碩大的後備箱空間。要知道，大空間一直是國内汽車消費者追求的因素之一，從各大豪華品牌推出加長軸距版本後，其他車企才明白國内汽車消費者對于大空間的追求有多重要。而漢蘭達早在進入國内時就走在了時代的前沿，哪怕以今天的标準來定義，依舊是讓人滿意。

大空間的好處更是繁多，首先便是對于有老有小的家庭來說非常合适。無論是老人與小孩都能在車内自由自在地乘坐，不受到拘束，不會帶來一些轎車所産生的空間壓迫感。而漢蘭達搭載全景天幕，擡頭便能仰望清澈的藍天，空間感壓抑感自然而然得到了釋放。

此外，對于中産階級來說，足夠大的空間表現，也能方便全家人一起出門遊玩。出去帶個燒烤架，帶上些許食材、工具，來一次心曠神怡的露營。試想一下，當全家人圍坐在篝火邊，看着火焰不斷地舞動，空氣中飄來烤肉的香氣，大人們專心烤制食物，孩子們看着遠處的螢火蟲閃爍；少頃，一家人品嘗着美味的食物，分享着生活中的點點滴滴，豈不樂哉。

當然，漢蘭達僅僅依靠大空間這點還不夠，還有其優異的品質把控與做工細節加持。豐田汽車在汽車曆史上就有著名的Toyota Production System（豐田生産方式），其生産方式推動了汽車工業生産的進步。其可靠性更是在諸多可靠性榜單中名列前茅，從而流傳出了“開不壞的豐田”這句經典名言。

目前，漢蘭達搭載了全新一代的THSⅡ豐田混合動力系統。該系統由電動電機混合式變速驅動裝置、動力控制單元和高壓蓄電池組成。為了将其運用到漢蘭達身上，工程師優化了機械尺寸和重量。變速箱方面，更是采用了多軸混動變速驅動裝置，降低了機械損失，提高了實際扭矩，也帶來了更具有經濟性的油耗表現，第四代漢蘭達綜合工況油耗5.3L/100km（2.5HEV兩驅車型數據）。

除了優異的油耗表現，在動力方面也是絲毫不遜色，漢蘭達搭載的2.5L Dynamic Force發動機采用了極為先進的高速燃燒技術，也就是VVT-iE智能可變節氣門正時進氣系統，從而讓腔内燃燒更充分，動力輸出更為優越。搭配上新一代的E-CVT電子無級變速系統，更是協調操控，輕松自在。

不僅僅如此，漢蘭達還搭載了高剛性車身，車身開口部采用環狀骨架結構，提高車身的抗扭剛性，實現卓越的操控穩定性。車身接合部在點接合的基礎上，使用“構造用粘接劑”，從而大幅提高車身剛性。

在底盤方面，也是精心設計，得益于TNGA架構的低重心設計，采用了前麥弗遜式搭配後雙叉臂式獨立懸挂，車身穩定性有了極大程度的提升。低重心的設計有何好處呢？最顯著的一點便是操控性，漢蘭達的方向盤非常輕盈，開起來完全沒有開大車的感覺。其次是舒适性，低重心的設計意味着颠簸和晃動的程度也會得到大幅度的抑制，從而帶來更為舒适的駕乘體驗。第三點便是穩定性，低重心設計讓整車在高速行駛時，具有更好的穩定性，不會産生因高速駕駛出現的不穩狀況，開起來非常安心。

可能有朋友要問了，漢蘭達不僅僅有五座、七座版本，更有兩驅、四驅版本。到底該如何選擇呢？其實答案并不複雜，要知道，漢蘭達目前在售的五座版本并非主流版本，五座版本可以看看中型SUV威飒。漢蘭達主打的市場還是以七座版本為主，七座版本的兩驅或四驅版本都非常具有吸引力，但是得益于四驅的優勢性，能夠适應更多更複雜的路況，如果您有了出遊的需求，或者想要來一場自駕遊之類的，那麼推薦您購入四驅版本。個人比較推薦雙擎 2.5L四驅尊貴版，在這個版本，搭載了諸多舒适性配置和智能化配置，像後排隐私玻璃、電動全景天窗、主駕10向電動座椅、前排座椅加熱、主動刹車、HUD擡頭顯示系統、電動後尾門、車道保持輔助、車道偏離輔助、ACC自适應巡航一應俱全，可以說極具性價比的一個版本了。

值得一提的是，漢蘭達的車主畫像表明，漢蘭達的車主通常都有着多年的駕車經驗，一般都是人生第二台車或者增購車型，這就意味着，選擇漢蘭達的車主都有着清晰明确的需求導向，在口碑真實度方面也是非常具有參考性，在這其中二手車市場便給出了答案。

根據一份來源于官方的統計數據顯示，中型SUV三年保值率排行榜中，豐田漢蘭達憑借90.01%的驚人保值率拿下了桂冠。這個保值率有多誇張呢？著名的豪車保時捷Macan三年保值率為75.62%、本田冠道三年保值率為75.43%、寶馬X3三年保值率為74.42%，要知道，這些對手可都是市場的常青樹級别，保值率已經很誇張了。但是依舊是漢蘭達獨占鳌頭，可見其出色的産品力，已經赢得了二手車市場的信賴，多年經久不衰的口碑，讓二手車市場消費者也選擇了信任。

最後：漢蘭達就是憑借着這些出色的方方面面，才能在中國汽車消費市場活躍至今，這份穩定性已經非常罕見，不少車型推出幾代後就銷聲匿迹，唯有像漢蘭達這種“老前輩”，提前走在時代前沿，并且與時俱進，不斷改進、不斷優化自身，才能曆久彌新。其出色的空間表現，能夠滿足男女老少，阖家歡樂上路；強悍的汽車技術，帶來了極具實際意義的燃油經濟性與出色的動力性能，還有非常實誠的産品用料和底盤調教。

最讓人覺得錦上添花的便是這保值率的問題，更是讓人大吃一驚。一款車開三年，還能達到90%以上的保值率，可以說是非常厲害了，一般這種車隻有限量版的車型才有可能出現，但是漢蘭達以一款量産車、高銷量車的身份做到了。所以，當您開着這台外觀優雅與大氣并存，内飾典雅與科技共享，空間寬敞與自由兼備，性能省油與動力出衆的漢蘭達帶着一家人高高興興踏上路途，何嘗不是一件美事呢？有出色的保值率兜底，更不用擔心以後置換新款漢蘭達的問題，您覺得呢？