鐵路調圖最新?央視網消息：今天（10月11日）零時起，全國鐵路将實行第四季度列車運行圖調圖後，鐵路客貨運輸能力将進一步提升調圖後，全路開行旅客列車5286對，較現圖增加21對；開行貨物列車10829對，較現圖增加41.5對福建、江西、甯夏等地進京旅客列車旅行時間進一步壓縮其中，南昌西進京列車最短運行時間較現圖壓縮23分鐘，銀川至北京西高鐵列車運行時間較現圖壓縮21分鐘，福州至北京豐台列車運行時間較現圖壓縮3小時45分鐘，下面我們就來說一說關于鐵路調圖最新?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

鐵路調圖最新

央視網消息：今天（10月11日）零時起，全國鐵路将實行第四季度列車運行圖。調圖後，鐵路客貨運輸能力将進一步提升。調圖後，全路開行旅客列車5286對，較現圖增加21對；開行貨物列車10829對，較現圖增加41.5對。福建、江西、甯夏等地進京旅客列車旅行時間進一步壓縮。其中，南昌西進京列車最短運行時間較現圖壓縮23分鐘，銀川至北京西高鐵列車運行時間較現圖壓縮21分鐘，福州至北京豐台列車運行時間較現圖壓縮3小時45分鐘。

鐵路部門實施四季度調圖 優化調整再升級

10月11日零時起，全國鐵路将實行第四季度列車運行圖。調圖後，全路開行旅客列車5286對，較現圖增加21對；開行貨物列車10829對，較現圖增加41.5對，鐵路客貨運輸能力進一步提升，為國民經濟平穩運行提供有力運輸保障。

此次調圖，是鐵路部門認真貫徹落實黨中央、國務院穩住經濟大盤部署要求，統籌考慮鐵路新增線路、車站、車輛等運輸資源和客貨運輸市場需求，對運輸組織作出的調整。新圖的實施，有利于進一步發揮路網作用，提高鐵路運輸服務質量效率，更好服務國家戰略和人民群衆生産生活需求。

同時，部分新線投入運營後，增加了沿線車次，方便旅客出行。比如：京唐、京濱城際鐵路開通運營，為京津冀協同發展提供更好服務。合杭高鐵湖杭段、興泉鐵路建成投産，長三角及海峽西岸運力進一步提高。充分利用京廣高鐵京武段時速350公裡高标運營和新投用複興号智能動車組資源，增加南昌西至北京西時速350公裡高品質标杆列車2對，同步優化列車停站，南昌西進京列車最短運行時間壓縮至5小時45分，較現圖壓縮23分，使南昌至北京時速350公裡高品質标杆列車達3對，江西旅客進出首都北京将更加方便快捷。優化銀川至北京西高鐵列車停站，運行時間較現圖壓縮21分。将福州至北京豐台的Z60/59次直達列車升級為D760/759次動車組列車，使用時速160公裡複興号動車組開行，同時優化運行路徑，列車運行時間較現圖壓縮3小時45分。

新調圖，為經濟發展注入新活力。我們都知道，每一次的調圖都不是憑空而來的，每次做出新調整是鐵路部門認真貫徹落實黨中央、國務院穩住經濟大盤部署要求，并且還要統籌考慮到是否新增線路、車站等各方面需求，才會對運輸規劃做出進一步調整。每一次的調整也是順應了當前我們國家形勢政策的發展方向，也可以進一步發揮鐵路作用，提高鐵路運輸服務質量效率，更好為經濟、百姓出行需求。

鐵路調圖，提升的不止是速度。每年鐵路都會根據實際情況調整列車運行圖，調圖變化的隻是車次的增減，但是對于鐵路工作人員來說，每一次調圖的背後，都凝結着無數鐵路人的辛勤付出。随着中國經濟的快速發展，人民生活水平的提高，越來越多的人選擇乘坐鐵路出行。鐵路調圖“調”的是民生，“圖”的是民心。每一次的調圖都進一步優化了運輸服務質量，周全到了廣大人民的需求和利益。鐵路不斷優化調整列車開行，時刻不忘“人民鐵路為人民”的初心，讓旅客體驗更美好。（于美佳）