【有車以後 車主選車】上一期《車主選車》我們請來兩位車主，他們在10萬左右的預算選擇的愛車分别是現代領動和本田淩派。這一期我們再次請來了兩位新車主，他們是在年前剛買車不久，購車預算範圍也是在10萬左右，下面我們來聽聽他們選車買車的經曆，都有什麼建議給我們準備買車的準車主們。

車主：郭先生車型：雪佛蘭科魯澤具體版本：2019款 RS 330T 自動暢快版指導價：11.49萬落地價：9.7萬

選車階段，考慮了起亞KX CROSS和雪佛蘭科魯澤

我是身在廣東的新疆人，也是一名90後，大學的時候在廣東讀書，畢業之後就順理成章在這邊工作發展了。畢業兩年後，跟家裡人商量了一下買輛家用車，購車預算不多，隻有10萬。所以，我在選車的時候就根據這個預算來選，落地超出十萬我都不考慮了。

但真正看車的朋友都知道，想要10萬内買車落地，可以選擇的車型其實真不多。在既滿足預算的範圍，又選到自己喜歡的車型，我篩選出兩款車型，起亞KX CROSS和雪佛蘭科魯澤。

我先看的是起亞KX CROSS，一款合資小型車，因為預算的問題，我也看不了什麼合資的緊湊型轎車了。初次看到亞KX CROSS覺得顔值還ok，挺符合我的胃口的，優惠也不錯，有1萬多，但後來實車試駕試乘了之後，發現它的後懸挂不行，感覺坐起來很不舒服。畢竟我買車也要考慮一下家裡人的感受，過年爸媽從新疆飛過來廣州一起過年，我可不想讓爸媽坐在後排感覺很不舒服，所以就不考慮它了。

後來，我看的就是雪佛蘭科魯澤了。它是緊湊型家轎車，比起亞KX CROSS高一個等級，而且它的顔值是真的很帥，我第一眼看就很喜歡了。尤其是在試駕了之後，它的底盤給了很大的驚喜，明顯要起亞KX CROSS的底盤紮實很多，再加上它的優惠幅度很大，有3萬以上，吸引力确實很大，所以我就确定選它了。

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車主評價：科魯澤的優點

現在我開了科魯澤差不多有800km了，下面我來談談它給我的優點吧。

1、顔值高。買車看顔值，這個是理所當然的事情了。雪佛蘭在科魯澤推出了“Redline”和“RS”版之後，它看起來顯得非常年輕帥氣。我的車是“RS”版本，黑色中網 黑領結車标這種原廠的運動化元素，我個人來是很喜歡的。

前大燈的兩個“L”型造型日行燈辨識度很高，大燈組遠近光光源都是LED的，這點個贊。2、優惠大。如果不是它有這麼大的優惠，我也不能在10萬内買到它了，現金優惠有3萬以上，我最後談下來的落地價格是9.7萬，算是比較滿意了。

3、動力強。科魯澤有1.0T和1.3T兩款發動機，我的“RS”版本是1.3T的發動機，最大馬力有163匹馬力，這個可不是擺設，應該是同級别車型裡面動力最強的車型之一，我個人感覺是相當給力。此外，它的渦輪延遲我感覺不是很明顯，整體不影響駕乘體驗。

4、轉向緊緻 底盤紮實。它的轉向比較緊緻，相對來說更有運動感，而且我本身就不喜歡那種輕飄飄的轉向，，所以這點也是很滿意的。此外，它的底盤比較紮實，懸挂韌性很足，整車開起來很有運動感，符合科魯澤的定位。

5、配置豐富。我這個自動暢快版是次頂配車型，配置很豐富，有胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、天窗、8英寸中控大屏、LED大燈這些，也足夠用了。

車主評價：科魯澤的缺點

1、油耗不低。買車到現在，開了差不多800km，表顯油耗是7.4L/100km。我留意了一下，跑高速的時候，表顯油耗是5.7L/100km，市區的話，表顯油耗超過8L/100km。2、胎噪大。科魯澤的胎噪确實有點大，準備後期去做個四輪隔音，發動機的隔音尚可接受。

車主有話說：1.3T三缸發動機冷啟動和急加速抖動略大，其它和四缸機無異

這裡跟大家分享一下它的1.3T三缸發動機使用情況，可能這個問題大家會比較關心一點。從目前的使用感受來說，這台1.3T的三缸機除了冷啟動和急加速時抖動略微有點大之外，其他時候感覺還可以接受，不能算是跟四缸機一樣的平順，但是比較接近四缸機的水平。

最後來個鑰匙認證，後續如果有時間的話，我也會繼續更新，也歡迎大家多多留言探讨一下，相互學習。

車主：李先生車型：豐田雷淩具體版本：2019款 185T CVT豪華版 指導價：12.98萬落地價：13.578萬

選車階段，考慮了軒逸、卡羅拉和雷淩

我的職業是一位鄉鎮中學教師，身處廣東地區，這是我第一次買車，我們考慮的車型主要是家用車為主，因為日常用車，基本就是鄉鎮道路，基本沒怎麼開高速，所以對動力要求不高，省油省心就好。本着這幾個選車要求，我們先後看了軒逸、卡羅拉和雷淩。

在看軒逸的時候，我是挺喜歡它的内飾的，内飾比較順眼，有溫馨感，坐起來也比較舒服，空間也大。不過軒逸價格不低，而且新車上市沒有什麼優惠，就打算再看看。

後面看了卡羅拉和雷淩，聽别人介紹說這兩個車的差不多的，動力空間都是一樣的，看中哪個選哪個就可以。外觀方面我們中年人沒什麼要求，順眼就可以了，而且豐田的品質過硬，我們信得過。最主要是卡羅拉和雷淩的價格很接近，總體來說，雷淩的售價要便宜多幾千塊，性價比高一點。

最後就是對比優惠情況，卡羅拉精英版（12.78萬）落地價是14萬，雷淩豪華版（12.98萬）落地價是13.578萬，總體來說雷淩的優惠更大，就最終确定買了雷淩。

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車主評價：雷淩的優點

目前雷淩開了900公裡左右，下面我來談談它的使用情況和優缺點。

1、油耗低。大家都說豐田車的油耗低，自己開了之後發現确實如此，開了908km之後，現在表顯平均油耗5.6L/100km，應該是比較省油的了。

而且我還專門做了小小的油耗實測，油表清零後，以我最省油的方式在國道開了十幾公裡，表顯油耗是4.3L/100km

2、好開易上手。我是中年人了，開車可能沒有年輕人那麼靈活，但雷淩給我的感覺是非常平順好開，沒有什麼難度就上手了，這對于一輛家用車來說是再好不過了。

3、1.2T動力夠用。我用車的路況都是在鄉鎮道路居多，基本上很少開高速，也不需要用到太多的動力，豐田雷淩1.2T的動力已經足夠家用了。4、優惠力度不錯。雷淩優惠有1萬左右，相比同級别的車軒逸和卡羅拉是好很多了，買車本着能省一點是一點的原則，雷淩有這個優惠幅度也是算可以了。

車主評價：雷淩的缺點

1、空間不大。家用車我還是希望它的空間大一些的，但雷淩和卡羅拉的空間都不大，沒有軒逸大，這點還是有點不太滿意。2、胎噪略大。雖然我沒怎麼跑高速，但我發現雷淩速度超過60km/h之後，胎噪就慢慢上來了，超過80km/h之後胎噪會變得很明顯，這點也是它的缺點之一。

車主有話說：目前整體使用滿意

買車三個月了，加上春節期間的用車，我們一家人這台車的表現還是挺滿意的，是一台踏踏實實的家用車。怎麼說呢，如果用一句話來概括的話，就好像大家說的那樣“如果你10萬左右不知道買什麼車，那就買一輛豐田車吧，不會錯”。