2021年，國産皮卡邁入新的發展階段。根據統計，今年上半年，大部分主流皮卡車企都推出了新産品，累計共24款，其中既有全新皮卡産品，也有換代車型，還有改裝版等個性化選擇，國産皮卡進入多元化發展時代。

　　從最近幾年上市的新産品可以看出，國産皮卡正向着更大更寬方向發展。基于産品更新的基礎上，中國皮卡網對國内皮卡市場在售的主流皮卡車型尺寸進行了詳細整理，并對皮卡的長、寬、高、軸距以及貨箱尺寸等數據篩選了表現突出的車型，讓卡友可以更為直觀地獲取信息。

　　需要注意的是，本次統計隻覆蓋目前在售的主流皮卡産品及一些個性化車型，其中，部分車型選裝不同配置時在高度上會有細微差别，本次統計選取了其中最具代表性的數據。

　　1、國内皮卡車身長度Top10

　　江鈴旗下皮卡在車身長度上一直遙遙領先，域虎7長箱版以5.73m的車身長度位居排行榜第一，煥新升級後的新寶典同樣擁有長達5.7米的長車身。同時，上市不久的上汽大通T90、慶鈴達咖H以及一向以大尺寸著稱的黃海N7也并未讓人失望，都在車身長度的榜單上名列前茅。

　　2、國内皮卡車身寬度Top10

　　“寬體”是最近幾年各大車企競相追逐的趨勢之一，此前，黃海系列皮卡是最寬的皮卡車型，而随着新産品的推出，國産皮卡在車身寬度上再創新高。上汽大通T70越野版以接近2米的車寬位列榜首，今年最新上市的長城火炮、江淮悍途、福田大将軍同樣寬度驚人，曾經的王者黃海N3目前位居第九。

　　3、國内皮卡車身高度Top10

　　車身最寬的上汽大通T70越野版以2029mm的車身高度再度拿下冠軍，這也是國内極少數車身高度超2m的皮卡車型，從長、寬、高三項榜單來看，上汽大通旗下産品無疑是大尺寸皮卡産品的代表。鄭州日産乘用化産品帕拉索、長城火炮、江淮悍途跻身高度榜單TOP 5。

　　4、國内皮卡車身軸距Top10

　　中興領主自上市以來便始終在軸距上領先，目前仍以3513mm的軸距位列第一，不過該車車身長度及貨箱長度并不突出，這與領主厚重的長車頭設計有關。在車身長寬高三項榜單中表現優秀的上汽大通、長城、福田等車型，在軸距榜單上仍然占據一席之地。

　　5、國内皮卡貨箱長度Top10

　　貨箱尺寸一直都是衡量一款皮卡載貨能力的重要參考項，因此，與車身尺寸榜單基本被中高端皮卡産品包攬不同，在貨箱長度的排名中，實用型的工具型皮卡占據了絕大多數。中興小老虎三開門版以2025mm的長貨箱位列第一，福田薩普、神骐F30、五菱征途等貨箱長度也均超過2米，不過這類産品大多為平底貨箱結構，結構與用途較為特殊，江鈴域虎7、寶典以及長城風駿5等也是常規長貨箱皮卡的好選擇。

　　總結：

　　從榜單可以看出，随着國人審美及需求的變化，國内皮卡産品正向更大、更寬、更高方向發展。值得一提的是，今年上半年，長城、福田、中興三家企業或宣布或亮相了旗下全尺寸皮卡産品，國内皮卡市場開始邁入全尺寸時代。

　　當然，這并不代表小型皮卡從此失去市場，事實上，近年來随着承載式皮卡的興起，小型皮卡有望重回市場。雖然這部分産品在承載能力上相對遜色，但較小的體型更适合城市使用，感興趣的卡友可以在目前在售的北京F40、吉利遠程FX、中興小老虎等産品中選擇。未來還将有多家全新品牌入局皮卡市場，尺寸小巧的承載式皮卡将出現更多選擇。