剛剛,央視3.15晚會上報道了長安福特車輛變速箱生鏽,消費者維權的事件,讓本來銷量不高長安福特是雪上加霜,車輛到底出現了什麼問題?我們一起來盤點下投訴吧!
長安福特翼搏、福克斯多位車主反映,自己的車輛明明沒有涉水和泡水,但是變速箱卻出現生鏽現象,更有車主多次更換,問題依然還會出現,最後發現是長安福特翼搏設計存在缺陷,變速箱與發動機鍊接處密封不好導緻進水,而并不是消費者的原因。
根據長安福特4S店維修工作人員講解,更換密封條後就可以解決問題,長安福特廠家内部早有郵件發布其解決辦法,但長安福特廠家并不沒有積極去幫助消費者排除問題,而是等變速箱有問題了免費更換變速箱,或過了質保期讓消費者自己承擔維修費用。
簡單更換密封墊就可以排除安全風險,但長安福特的做法實在是無法理解,知道存在缺陷,而不顧消費者的安全,坐等發生問題再去解決,還要各種推诿和借口,來搪塞消費者,百年福特真要這樣毀在中國市場嗎?
長安福特品牌在中國市場可謂命運坎坷,2017年時全年銷量超82萬,2018年全年還超37萬的銷量,結果到了2020年長安福特全年銷售僅213680輛,雖同比上漲16.7%,但仍無法擺脫困境,銷量下滑的主要原因還是質量出現了問題,以前的“斷軸門”直接把長安福特拉下了馬,銷量跌跌不休,而長安福特卻把責任推給了高管。
不停地更換高層,讓外界都看不清楚長安福特在幹嘛了,還有把責任推給産品的匮乏,認為沒有新車的補充,但是看到今天央視報道翼搏、福克斯的投訴事件,仿佛一下子明白了,長安福特老車型早已爛掉,還有就是解決問題的态度,以及廠家的服務理念早已落伍,今天的長安福特一切都是自作自受。
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