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踏闆摩托車因為乘坐舒适操作簡單，所以很受摩友們的喜愛，也正因為如此目前市面上的踏闆車多如牛毛，在這麼多的車型面前，作為一個普通用戶很容易會迷茫，看誰都喜歡但好像又不是最适合自己的，所以就會出現選擇困難症，如果恰好你處于這種狀态，那麼下文内容一定會對你有所啟發。

要想簡單直接的選擇踏闆車，就必須對這類車型做一下簡要的了解。踏闆車也被稱之為女裝車和綿羊，其中踏闆車和綿羊的叫法比較常見，這類車型有一個共同的特點就是裝配了自動離合器和無級變速箱，當然一些高端車型也會采用有級變速的形式，不過就我們常見的車型而言，基本上就是給油就跑的變速傳動方式。

從踏闆車的體格來看它可以分為小綿羊，中綿羊，大綿羊。其中大綿羊中還有一類跑羊，從車型用途和定位，踏闆車還可以分為通路踏闆，運動踏闆，巡航踏闆三大類，目前我們所能接觸到的小排量踏闆車都以通路車為主，與此同時運動踏闆和巡航踏闆也慢慢成為了主力車型。

搞清楚了踏闆車的車型定位，我們後期的選擇将會比較簡單，如果你是以通路家用為主，平時也就是短距離的代步和偶爾的上街買菜或者送娃上學，那麼一些小排量的通路踏闆車就會比較适合這種需求，沒必要去眼饞偏運動的和身軀碩大的巡航運動踏闆車。

反過來後期的用途主要以摩旅為主那麼就應該選擇巡航踏闆車，尤其是一些中大綿羊車型在這種狀态下的表現會更符合當前要求，它們除了動力足以外，舒适性會更有保障。

如果後期的需求比較單純就是一個玩樂體驗，顯然運動性能越強的車型，就會越符合這種使用要求，尤其是一些跑羊或者ADV踏闆車，就會更容易凸顯出駕駛樂趣。

确定好了個人的具體用途，也找到了選擇方向，接下來的最後一步就是在預算内的車型中，搞清楚它們的定位，從目前踏闆車的表現來看，萬元以下基本上都是一些通路小踏闆，不會有運動或者巡航踏闆車出現，即便它們的外形可能會不同于常規車型，但從骨子裡它依然是個通路踏闆車，所以沒必要糾結它屬于什麼車型，抓住特點選擇即可。

當價格來到兩萬左右就會出現定位各不相同的車型，但就這些車型的實際表現來看，能稱得上巡航踏闆車的也沒有，有的也隻是操控和車身結構上不同于通路踏闆車的一些車型，我們可以将它們稱之為運動車型，這時候根據它們的車型結構差異和配置上的不同也是會很容易做出選擇的。

當價格保持在3萬左右或者以上時，那麼就會有各路大神出現，這些車型中既有跨界車型，也有運動專業戶，還會有貨真價實的大綿羊和跑羊，如此複雜的車型背景，就會很容易讓我們左右為難，但事實上隻要我們抓住車型的閃光點，也是很容易做出選擇的。

比如三萬左右的車型中賽科龍RT3它的強項就是旅行，阿普利亞SR MAX250就是運動，PCX150就是偏高端的通路踏闆車，至于其它車型也就是這麼個設定方向，隻要多做了解就會很容易搞清楚，它屬于什麼踏闆車，如此一來選擇就會比較簡單。

通過以上的簡要介紹我們可以看到，踏闆車的選擇過程中，我們一定要搞清楚它的所屬定位，然後再根據個人的使用方向，結合它自身的優勢和特點，就可以做出判斷。雖然這隻是一個大題的選擇方向，但可以将一些不相幹的車型排除在外，如此操作下我們的選擇工作量就會比較少，也會更容易找到最适合自己的車型。