軒逸銷量怎麼這麼好-tft每日頭條

很多車主都有疑問，軒逸是一款非常暢銷的車輛，2020年銷量突破54萬輛，今年1~6月份的銷量又再一次突破25萬輛，同比增長23%，如此高的銷量，為何在大街上很少看到？難道它的銷量有貓膩？

軒逸銷量怎麼這麼好（軒逸銷量突破54萬輛）1

對于某一款車型，如果在某一兩個月的銷量非常高，其餘月份銷量很低，很有可能是廠家的陰謀，故意引起消費者的注意，但軒逸這種常年的銷冠，它是不可能有數據造假行為的，畢竟企業流動資金有限，如果企業過多的生産車輛，會造成産品積壓，這并不利于車企的健康發展，尤其是日産這知名車企，應該是賣多少，生産多少，而軒逸如此暢銷，甚至都會出現産能不足的情況。

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軒逸的定位很精準，這款車的官方指導價為9.98~14.30萬元之間，經典軒逸的價格比較便宜，落地價在11萬内，第十四代軒逸的價格較貴，車輛的落地價大約在12~15萬元之間。但總體來說，軒逸是一款标準的家用車，适合大部分工薪階層選購，這也是軒逸暢銷的基礎，但中國人口衆多，總人口在十四億以上，中國乘用車保有量就高達3億，而軒逸隻是其中一款車型，即便是擁有54萬/年的銷量，它在中國市場依舊是非常渺小的，這才是車主在大街上不經常看到軒逸的根本。

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每一款車型在開發之前，都會有精準的定位，而軒逸這款車的定位乃是工薪家庭階層，年收入在15萬左右，它的購車群體應該是在二三線城市，如果我們在四五線城市，或者在一線城市，自然而然很少看到軒逸。另外，每一個城市的居民都有自己的購車習慣，像北方人喜歡大衆，南方人喜歡豐田，一線城市人員喜歡BBA，四五線城市喜歡國産車，一旦某些車型在某些地方蔚然成風，它的火爆會一直持續，比如在長春，我們見到最多的車型應該是一汽大衆，畢竟長春乃是一汽大衆的本部，其他車企很難賣過它，這也是部分車主在大街上很少看到軒逸的根本原因。

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軒逸這款車也是有缺陷的，大家都知道，CVT變速器容易出現打滑現象，而軒逸則對CVT變速器的這種特征進行了定向開發，在低溫行駛時，CVT變速器會進入低溫保護模式，油壓值設定的極高，CVT變速器的傳動比始終保持在較高的水平，車輛駕駛時，發動機轉速也很高，這也導緻車輛的駕駛感很差，所以，冬天冷啟動工況乃是軒逸車主的噩夢。我們都知道，東北天氣很冷，冬天溫度很低，對于軒逸這款車而言，它在東北的口碑很差，這也是軒逸在東北三省銷量不高的原因之一。

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其實就日産軒逸這款車而言，它在中國大部分地區都很受歡迎，但中國地大物博，人口衆多，每個地區都有自己的特色，軒逸這款車不可能适應全中國，這才導緻軒逸在某些城市很少遇到。