彎梁摩托車作為國内早期最為常見的一種交通工具，在日常生活中占據着很重要的位置。不過随着國内科技實力的快速發展，目前市面上的彎梁摩托車已經不算是“主流”車型，但這些問題從來不會難住國内的摩托車廠商。近幾年，國内的摩托車廠商針對彎梁車型進行了全新開發，推出了具有越野、探險性能的車型，性能大幅度提升，可玩性也大大增加，收獲了不少車友的喜愛。

在傳統認知當中，彎梁摩托車一直都是實用主義的通勤車型，但如今它開始改頭換面走向了“瘋狂”，以筆者今天所說的兩款車為例，颢晨穿越貓和嘉陵CoCo Cross獵裝版，比較車輛性能和配置表現，看看你們更喜歡哪一款？

先說颢晨旗下的穿越貓，颢晨作為早期出口國外的摩托車廠商，現如今進入國内市場，以高性價比、高配置等特點吸引了不少車友的關注。穿越貓這款車在配置上也是如此，前輪搭配了單通道ABS防抱死系統，基于它7980元的官方售價和整車越野的定位，當然還有車身前後輻條輪毂和車身護杠，整體設計、配置和用料看起來都非常不錯。

嘉陵CoCo Cross獵裝版出自國内元老級廠家嘉陵，實力表現也不容小視。整車除了保持原有車型之外，各部分都進行了升級，越野特性直接拉滿，對比本田幼獸也絲毫不輸。不僅如此，嘉陵針對CoCo Cross獵裝版本還采用了高位排氣的設計，其他能力不說，僅僅涉水能力這部分肯定要比颢晨穿越貓出色。

動力部分，颢晨穿越貓所搭載的發動機排量不算大，由隆鑫提供，實際排量106.7cc，采用單缸風冷設計。參數上，該發動機最大功率4.7kw/7500rpm，最大扭矩7.5Nm/5500rpm，采用四速循環擋變速箱。嘉陵CoCo Cross在動力方面同樣采用了排量為110cc的單缸風冷卧式發動機和四檔循環擋變速箱，再加上德爾福電噴系統，動力非常不錯，最大功率5.8kw/8000rpm，表現優于穿越貓，但扭矩表現一般，6000rpm爆發6.8N·m。

車身配置上，嘉陵CoCo Cross搭配前正置、後置雙回路減震，濾震效果比較不錯，再加上17寸大尺寸前後輻條輪圈，通過性也非常出色。不過續航能力表現一般，油箱容積為4L，基于官方油耗，續航在180km左右。反觀颢晨穿越貓，減震、輪毂等與嘉陵CoCo Cross接近，但油箱容量高達8.5升，續航裡程完全不用擔心，長途旅行也沒啥問題。其他配置上，兩款車差距不大，都是目前主流的搭配。

至于售價，颢晨穿越貓官方售價7980元，而嘉陵CoCo Cross為6980元，差價1000元，但穿越貓配備了單通道的ABS，由此可見兩款車表現出的性價比都比較高，動力表現上，穿越貓相比嘉陵CoCo Cross更注重低扭矩，相較之下更符合越野、探險的定位，不過嘉陵CoCo Cross還有一款125cc的版本，相較110的車型，動力更強，車友們的選擇性也更高。

最後，對于今天筆者所說的這兩款車型，你們還有什麼想要說的嗎？歡迎在評論區留言與國内車友一起讨論！