歡迎收看本期《老車不好找》，本期主角為1970款達特桑510。

該車主名為Marco Regalado，車輛由Blacktrax Performance負責改裝，兇猛的塞入了一顆V8強勁心髒，讓這台上世紀70年代的小車換發第二春。

Marco Regalado有不少JDM經典改裝車，涉及240SX、RX-7等。不過，他們的改裝風格比較暴躁，JDM精髓的發動機全被他們替換成通用LS系列大排量引擎，正因如此，Marco也被JDM狂熱粉絲視為“胡鬧”。如今，他又将達特桑510塞入V8引擎也是喜憂參半，優點它可以獲得更強勁的動力和扭矩輸出，加上小巧的車身，靈活性大幅增強。

Marco Regalado目前擁有達特桑510各種版本，包含Coupe、轎車甚至旅行車，但它們多數都是日本原廠發動機。因此，對他來講能塞入美式八缸“大心髒”為其提供動力的想法非常吸引人。

Marco Regalado在介紹作品時自信地表示：“它會讓你立刻愛上其獨特的外形，它真的是獨一無二的。”

這款車在上一任車主時已經有過改裝，當時在美國加州Lucky’s Speed Shop進行的改裝，外觀改得已經非常棒。不過，這款車在上一任車主手中也沒少遭罪，Marco Regalado買回來後發現有大部分零件損壞，修複過程是開心的，不僅可以進一步提升外觀，同時還能優化結構，強化性能。

Marco首要任務就是讓這台車能跑起來，他回憶道：“這款車當時拿到手時，刹車系統是失靈的。主因在于踏闆組件跟車架導軌完全不匹配，刹車踏闆踩不下去。”另外，車輛尺寸太小，刹車助力泵也很小，所以Marco必須對其進行改造。

Marco還對車身進行了加寬，前後翼子闆進行了切割以便四輪能放下17x8.5 Volk CE28N輪毂。前後燈組也進行了修複，車身漆面選用了蘭博基尼同款金屬灰，同時發動機也采用了相同的配色，隻不過是啞光的。

Marco為這台車選用了通用LS6 V8“闆條箱”引擎。不過，變速箱上卻出現了小問題。它選用的是Tremec TK0600系列變速箱，安裝後某處一直再滲油。然後他又将引擎與變速箱全部拆下重新檢查，最終發現在排氣部分有小裂縫，同時Marco還更換了全新的TS 12毫米排氣吊耳，進氣系統則選用了LSX 92mm進氣歧管以及相匹配的節氣門。

内裝方面，Marco選用了他最愛的MOMO賽車座椅。儀表盤以及排擋球頭采用了鋁合金裝飾。此外，他還為小車配備了經典的先鋒音響系統，是帶有磁帶機頭的那種播放器。畢竟JDM配古典才有韻味。

結語：

Marco對自己改裝的達特桑510甚是喜愛，更重要的是，這台精緻的JDM小車其實是一款肌肉猛獸，加速時還能響起獨特的哨子聲。