在2014年無錫地鐵連續開通兩條線路後，無錫城的地下便陷入了數年的沉默，除了延伸線外，未再有新線開通。如今，無錫終于迎來了第三條全新的線路——2020年10月28日，無錫地鐵3号線開通初期運營。今天，通通就來帶大家一睹這條“譜寫錫城最美畫卷”的無錫地鐵3号線的風采。

無錫地鐵3号線線路圖

線路長度：約28.5公裡站點數量：21座首末站點：蘇廟-碩放機場列車編組：6節編組B型車首末班車時間：6：00-22：41行車間隔：10分鐘

車輛

停靠在東風站的列車

無錫地鐵3号線采用中車浦鎮生産的6節編組B型城軌列車，使用第三軌供電，列車最高運營速度80km/h，線路初期共配屬28列168輛。

新列車仍采用靜态線路圖與LED屏搭配的乘客信息系統

列車無障礙空間

無錫地鐵3号線列車與國内大多數城軌列車基本無異，不過相較于線網原先的車輛，新列車在可用性、安全性、節能環保方面得到了升級：列車的無觸點邏輯控制單元、健康管理系統、走行部檢測單元提升了列車的可用性與安全性；全車采用水性染料，降低了有機溶劑的消耗，減少了揮發性有機化合物排放量，更為環保；風道則采用了輕量的鋁覆闆材質，使得車輛能夠減輕約130kg。

車廂内景

在無錫地鐵3号線的列車中，編号為0320的列車則搭載了更多前沿智能技術，被當地稱為“智慧‘小藍’”。0320列車搭載了全車以太網控制、司機操作界面遠程監控、車載運維支持系統，進一步提升了列車的可靠性和運維便利度。同時列車還搭載了智能照明與控溫送風系統，車輛能夠根據客流智能調整車廂溫度，根據周邊環境智能調整燈光，提升了乘客的乘車體驗。

線路特色

無錫地鐵3号線總體呈西北-東南走向，線路西起蘇廟站，東至城區東南部的碩放機場站，連接了無錫站、無錫新區站、蘇南碩放國際機場三個交通樞紐，并可與1号線、2号線與未來的4号線實現換乘。無錫地鐵3号線在裝修上試圖展現花園城市形象，在車站裝修與地面景觀都下足了功夫。

地面景緻

北栅口站出入口

無錫地鐵3号線精心設計了車站周邊的地面景觀，以“一站一景”理念為核心，植入人文地域元素，以3号線為軸，串聯一路“好風光”。

廣瑞站花卉景觀園

盛岸站、吳橋站、廣瑞站、太湖花園站四座車站的地面設有花卉景觀遊園，四座車站的地面通過合理的植物搭配，分别營造出四季特色景觀。其他車站出入口與附屬設施周邊亦有打造微景觀，豐富了乘客的視覺感受。

碩放機場站出入口

碩放機場站的航站樓出入口則更是以驚豔的設計成為了一座城市新地标。碩放機場站出入口與碩放機場航站樓間設計有銜接用下沉廣場，下沉廣場的一端設置有以鋼拉索結構、外設玻璃幕牆構成的橢圓形大型雨棚。雨棚在外觀上現代感極強，功能上也成功實現地鐵站與航站樓到達層、出發層的無縫銜接。

碩放機場站小花園

下沉廣場的南端則還設有小花園，花園景觀融入了蔥郁綠牆、屋脊線條、小橋流水等元素，以視覺方式直接為旅客呈現了江南水鄉的地域特色，亦充分展現了無錫的城市形象。

碩放機場站

碩放機場站裝修設計以無錫市徽“玉飛鳳”為概念，提取了翅膀與鳳尾為主題元素，并賦予了“風光秀美、宜居宜遊的山水名城無錫”的寓意。車站天花闆以流線型弧形鋁闆造型進行疏密組合排版，遮擋密集的管線，使視覺效果靈動、韻律層次豐富，并與機場空港的飛行主題相契合。

無錫新區站

旺莊路站

旺莊路站以雅居生活為主題，取自文征明《還家志喜》中“綠樹成陰徑有苔，先廬無恙客歸來”的意境，提取樹葉為本站的主題元素，通過組合，将元素運用到藝術燈具中，以呼應“雅居生活”主題。

無錫火車站

無錫火車站裝修設計延續原已建成的1号線素雅風格，站台采用半裸裝形式進行設計，通過方通及鋁闆組合造型，體現簡潔大方的空間氛圍。

盛岸站

盛岸站的裝修以鑽石切面為設計元素，通過線面結合的手法，采用鋁闆與方通組合造型，并結合燈光布置，對空間進行塑造，營造現代、簡潔、具有商業氣息的地鐵空間，以匹配車站周邊規劃的高端商業設施。

總結展望

無錫地鐵3号線的開通，意味着無錫地鐵線網由“十”字升級為了“米”字框架，标志着無錫網絡化運營格局的基本成形，而蘇南碩放國際機場也實現了與無錫市區的軌道交通連接。在未來，無錫地鐵3号線還将繼續向北延伸至惠山區唐平湖，并串聯起鐵路惠山站，進一步拉大城市發展的框架。

文章作者

SCJiang

滴水湖W | 制圖

SCJiang | 配圖

進擊的學渣 | 編輯

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