柴油發動機故障及處理方法-tft每日頭條

柴油發動機故障及處理方法（柴油發動機發病）1

濰柴動力柴油機

每一台設備使用到一定程度後都會罷工，都是很有脾氣的，那麼問題來了，如何在他們“發脾氣”前就先摸清套路，早點知曉呢？

1、燒瓦的前兆

柴油機工作中轉速突然降低，負荷加重，發動機冒黑煙，機油壓力下降，這是燒瓦的前兆。遇到這種情況應立即停機，否則會進一步加重軸瓦的磨損，軸頸表面抓粘迅速擴展，軸瓦與軸頸很快就會粘結抱死，發動機熄火。

2、粘缸的前兆

粘缸一般在柴油機嚴重缺水的情況下發生，粘缸前發動機運轉無力，水溫表指示超過100℃，往機體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶”的響聲，并冒白煙，水滴很快蒸發。這時應讓發動機低速運轉或怠速運轉來降低車溫。若立即熄火，會導緻活塞與氣缸套發生粘缸。

3、氣門落缸的前兆

氣門落入氣缸，一般是由于氣門杆折斷、氣門彈簧折斷、氣門彈簧座開裂、氣門鎖夾脫落等原因引起的。當缸蓋部位發出“嚓嚓”的摩擦聲（活塞碰氣門）或伴有其它不正常響聲，發動機工作不穩時，往往是氣門落缸的前兆，這時應立即停車熄火，否則将會打壞活塞、缸蓋和缸套，甚至頂彎連杆、打破機體、折斷曲軸。

4、搗缸的前兆

搗缸屬破壞性較大的機械故障，除氣門缸引起搗缸外，大多由于連杆螺栓松退引起的。連杆螺栓松退或位伸後，連杆軸承配合間隙增大，這時同軸箱部位會發出“嗒嗒”的敲擊聲，敲擊聲由小變大，最後連杆螺栓完全脫落或折斷，連杆及軸承蓋甩出，打破機體及有關零件。

5、斷軸的前兆

當柴油機曲軸軸頸、軸肩處因疲勞産生隐性裂紋時，故障征兆尚不明顯，随着裂紋的放大加重，發動機曲軸箱内發生沉悶的敲擊聲，轉速變化時敲擊聲加重，發動機冒黑煙，不久，敲擊聲逐漸增大，發動機産生抖動，曲軸斷裂，随即熄火。因此，當發動機曲軸箱内出現異常聲響時，應立即停機檢查。

6、飛輪破裂的前兆

當飛輪出現隐性裂紋時，用手錘敲擊，會出現沙啞的響聲；發動機工作時，飛輪會産生敲擊聲；輪速變化時，響聲會增大，發動機抖動。此時若不停機檢查，很容易導緻飛輪突然破裂，碎片飛出傷人等惡性事故發生。

7、“飛車”的前兆

“飛車”前，柴油機一般都會出現冒藍煙、燒機油或轉速不穩現象。開始時柴油機的轉速不受油門的控制而迅速上升，直到超過額定轉速，發動機冒出大量黑煙或藍煙，此時若不迅速采取斷油、斷氣、減壓等措施，發動機轉速還會繼續加快，并發出狂吼聲，排氣管濃煙彌漫，轉速失去控制，以緻造成搗缸等重大事故的發生。

柴油發動機故障及處理方法（柴油發動機發病）2

玉柴柴油發電機組安裝現場