網約車!賺錢嗎?
中國最早網絡約車是2012年出現的。2012年,“互聯網約車出行”這個新方式進入到了中國的百姓生活,在各種讨論和期待中,經過曆時四年的發展,“網約車”出行方式已經被人們逐步認知和接納。
2016年7月28日,國務院辦公廳發布《國務院辦公廳關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》。
交通運輸部聯合工信部、公安部、商務部、工商總局、質檢總局、國家網信辦等七部門聯合頒布《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》,将網約車這種具有創新意義的事物納入出租汽車管理範圍,從國家法規層面首次明确了網約車的合法地位。
從此以後群雄逐鹿,目前市場存量比較大如今還有滴滴出行、如祺出行,T3出行、曹操出行、高德打車、哈啰出行等等。
2020年疫情下,大部分行業舉步維艱,社會大環境導緻衆多人員生意慘淡、工作丢失。由此網約車、快遞、貨運等行業成為了衆多人員過渡階段。
那麼網約車究賺不賺錢?
目前跑網約車的相信大部分人都是從租車公司租車跑,一個月租金據了解,起碼4000左右,平均每天工作時間基本十個小時以上,社保自己全額繳納,停車費、充電費、洗車費自己承擔。還要承擔違章、交通事故等風險。一個月起碼跑到16000以上才能有點盼頭吧。平均一天最起碼要跑到500公裡以上。
據相關部門統計
- 巡遊出租車。截至2022年6月底,廣東省共有巡遊出租汽車企業303家、巡遊出租車5.44萬輛、巡遊出租車駕駛員10.03萬人
- 網約出租車。截至2022年6月底,廣東省各地市累計許可網約車平台公司462家(重複計算),核發《網絡預約出租汽車運輸證》29.08萬張,核發《網絡預約出租汽車駕駛員證》75.21萬張。
- 本統計期内,廣東全省日均訂單≥10單的網約出租車中,單車日均營收約289.7元,較2021年下半年單車日均營收基本持平,其中,珠三角地區單車日均營收約360元,較2021年下半年基本持平;粵東地區單車日均營收約274元,上升16%;粵西地區單車日均營收約243.7元,上升6.2%;粵北地區單車日均營收約232元,降低7.1%
看日收入平均數不高,就是不知哪個是被平均了。三百六十行,行行出狀元,總有人能賺到錢,也有人虧錢,無論從事什麼工作,都要腳踏實地,勤勞不說大富大貴,總能解決溫飽問題。
各位對網約車這個行業有什麼見解呢?歡迎留言!
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