《我有車》原創新車報道：在2022年還有兩個半月左右的時間裡，其實還是有不少值得關注的新車。廢話不多說了，接下來不妨先來看看9月以及10月份公示的新車申報信息，包括日産奇駿e-POWER、哈弗H-DOG等等，下面我們先來過過眼瘾。

▲ 一汽-大衆寶來300TSI

一汽-大衆寶來在今年已經完成了中期改款，當前售價11.29萬起。新車擁有較強的家族式風格，其中三圍4672x1815x1478mm，軸距為2688mm。

現款車型取消了先前1.5L車型，由1.2T EA211替代。而新款車型最重要的更新在于該車将會配備一款EA211 EVO 1.5T發動機，最大功率160馬力（118kW），這300TSI動力版本先期必然将作為寶來車系最高階的車型出現了。

▲ 中期改款一汽-大衆T-ROC探歌

T-ROC探歌的出現對于一汽-大衆來說确實是具有裡程碑意義式的車型之一，它的到來打破了一汽-大衆在華27年來沒有SUV的局面。随後的事情大家都知道了，今年攬巡發布以來，讓一汽-大衆的SUV矩陣真正意義上拼合下了完整版圖，新車與攬境、探嶽、探歌、探影五款車型能夠實現環環相扣、各自互補。

說回到T-ROC探歌，按照大衆以往的産品周期計算，T-ROC探歌即将在今年迎來中期改款車型，預計最快将于今年底前完成上市。

中期改款探歌主要針對車頭和車尾設計進行了調整，其中新款車型尾部變化較大，采用了橫貫式尾燈組。另外普通版探歌車長增加18mm，R-Line車長縮短7mm，車高分别增加了10mm，而2680mm軸距保持不變。至于動力部分，新款車型依舊搭載了EA211 1.4TSI發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米，另外新款探歌同樣将會配備1.5T發動機，預計也将在作為家族高配車型出現。

▲ 沙龍汽車 機甲龍

沙龍機甲龍自去年廣州車展發布以來，便受到的廣泛關注，主要原因在于新車是長城汽車高端品牌沙龍的首款車型，而更重要的是它定位純電轎跑車型，同時大量還原了概念車設計，寬大的輪拱加上溜背式的尾部，都是其主要亮眼特征。

日前，官方正式發布了機甲龍的内飾官圖，從圖中可以了解到新車采用了中控屏 副駕屏的雙聯屏布局，同時提供了25英寸的HUD，顯示内容相當豐富。至于動力部分，機甲龍搭載了雙電機，綜合峰值扭矩高達750牛·米，官方百公裡加速3秒7，CLTC工況下最大續航裡程可達802公裡。

機甲龍的橫空出世，預示着長城汽車正式進軍高端純電動車領域，憑借大量還原概念車的外觀設定等，也必将是一台特立獨行的新車。但機甲龍此前公布的官方建議零售價為48.8萬元，這價格對于這車來說似乎取得不錯的銷量其實并不是首要任務。

▲ 哈弗H-DOG

自哈弗H-DOG混動版本成都車展發布以來，便引起了不小關注，主要原因是該車相比家族中的大狗更具年輕新潮感。

不過在近期，哈弗又申報了一款2.0T版本車型。新車相比早前的發布的混動版本，在外觀輪廓上延續了後者設計，整體相比設計仍然比大狗更顯年輕，多了幾分運動化元素。

根據目前已知消息來看，由于H-DOG給到了2.0T發動機，未來包括四驅以及差速鎖等方面預計都将延續哈弗大狗的機械素質，在城市代步和越野性能之間将再度取得很好的平衡，加上此前發布的混動版本，無疑又再度壯大了哈弗狗系列家族。

▲ 廣汽本田型格兩廂版/兩廂混動版本

在最新一期的《道路機動車輛生産企業及産品公告》中出現了廣汽本田型格HATCHBACK的身影，該車全新采用了兩廂版本設計，仍舊定位運動型緊湊級轎車。

新車在B柱之前的設計基本和現款在售的三廂版車型維持一緻，車尾部分則保留了海外版本造型，與海外的CIVIC兩廂版本極為相似，其中橫貫式尾燈組的設計可以說真的是點睛之筆，輔以底部雙邊共兩出排氣造型（燃油版），運動觀感相當濃厚。

至于動力部分，此次廣汽本田型格HATCHBACK提供了兩種動力規格，其中1.5T渦輪增壓發動機預計與在售的三廂版保持一緻，除了匹配CVT變速箱以外，也極有可能繼續匹配手動變速箱供選。

而2.0升混動動力系統則是新加入的動力版本，其中發動機最大輸出功率為105kW，同時根據車型的差異，百公裡油耗分别為4.39升、4.47升、4.51升，是同級當中除了姊妹車型燃油經濟性方面表現最好的車型之一。

▲ 廣汽本田ZR-V緻在e：HEV

以上型格的混動版本都來了，全新的ZR-V緻在當然也要安排上，于是在最新一期的申報目錄中也出現了全新ZR-V緻在e：HEV的身影，新車和型格混動版是一樣的，将搭載到第四代i-MMD混動系統，并有望在近期上市銷售。

新的ZR-V緻在e：HEV的到來，預示着将為廣汽本田SUV家族注入了新鮮血液，隻不過考慮到ZR-V燃油版車型本身的售價其實并不便宜，所以等緻在混動版正式上市後，我們預計其最終價格會“隻高不低”，後面我們結合售價再來聊它的性價比如何。

▲ 東風日産 奇駿

受先前1.5T三缸影響，可以說全新一代奇駿的銷量相比以往真是一落千丈，事實上三缸機直到現在也無法得到大量用戶認可，且之前像英朗、福克斯強上三缸機挫敗的事例比比皆是。

于是東風日産這次直接給奇駿導入了第二代e-POWER動力組合，以更符合當前市場當中主流用戶需求。e-POWER混動系統搭載的1.5T VC-TURBO三缸發動機僅作為發電機使用，發動機最大功率106kW，這與日規車型是一緻的，另外新車未來高配車型還将實現雙驅動電機以實現四輪驅動。

▲ 奔馳EQE SUV

在最新的一期的工信部目錄中，也出現了國産奔馳EQE SUV申報信息，新車可以視作是奔馳EQE轎車的SUV版本，所以兩車有着相似的設計脈絡。新的EQE SUV三圍4880x2032x1679mm，軸距為3030mm。

對于梅賽德斯-奔馳而言，其EQ品牌在中國市場純電動化布局的速度愈發迅猛，再憑借三叉星的品牌力、超聯屏、MBUX本土化系統等等，面對未來奔馳品牌已經準備好了。

《我有車》總結：以上均是今年9月份和10月份申報的重磅新車，像日産奇駿混動、本田型格兩廂版、奔馳EQE SUV等，産品實力絕對都不容小觑。那麼這些新車裡，有你的菜嗎？《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！