Hello小夥伴們大家好

這裡是情報組的《X車評》

我是長胡子的浩克。

今天我帶來的車，就是傳祺新出的SUV “GS5”。

說到國産高品質車，大家腦海裡肯定會浮現出領克、WEY這些走在輿論風口浪尖的品牌。但很多人也許不了解，打2010年傳祺的第一輛車GA5開始，人家就一直走的是這麼一條路。今天，我們來聊一聊傳祺新出的SUV，GS5。今天咱們聊兩件事，首先，咱們看看它能否對得起高品質SUV這個名号？另外，這輛車的廣告片裡面，身高兩米一幾的杜蘭特悠閑的坐在車裡，傳祺對于它的空間是不是真的這麼自信？

外觀：強壯而又充滿新意

中網占據了前臉極大的比例，但它并沒有采用傳統的直上直下的設計，而是采用了一個類似鲨魚腦門的突起式設計，很有力量感。

GS5車頂采用了溜背設計，看上去給人感覺很運動，它的側面線條非常淩厲，極具力量感，有點概念車的意思。比較好玩的是，它采用了一個很巧妙的懸浮式車頂的設計，看上去一點都不油膩，很有設計感，與GS4如出一轍。

車門采用全框式設計，這個設計的優點在于下車的時候不會蹭髒腿，但它也有一個小小的缺點，這個車門實在是太沉啦。

從斜後45度看過去，我認為GS5的外觀完全不輸給任何一輛合資，甚至豪華品牌的SUV。尾燈采用了貫穿式設計，晚上的辨識度非常高。

總體來說，我對這輛車的外觀很滿意，夠大氣，夠運動，并且具備自主品牌十分難得的高檔感。之前我們一直在抱怨，國産車的造型不夠好看，原因并不是設計師審美不如我們，而是一輛車的外觀要滿足風阻、空間、結構、通過性等多方面的條件，所以今天的國産車之所以能設計得這麼好看，其實是中國整體造車水平得提高。

内飾：優缺點明顯

GS5的内飾采用貫穿式出風口的設計，這樣的設計看似毫無意義，但卻可以起到拉伸内飾的效果，把這輛車的視覺橫向空間拉得更寬，看上去更敞亮一些。

内飾用料也比較厚道，中控區域大部分，甚至中央走廊都采用真皮包裹，無論是視覺效果還是觸感都非常好，有點豪華品牌的感覺。

全液晶儀表盤配備了六種不同的顯示模式，可根據自己的口味自行選擇。另外，它雖然采用了磨砂材質的屏幕，但也有一定的反光現象。

中控采用10.1英寸大屏幕，支持詳細的車輛設置及在線音樂等功能，非常豐富，但是這輛車有一個缺點，那就是屏幕反光嚴重，如果能調節一下屏幕角度也許會更好。

空調控制區域采用撥杆設計，與奔馳的設計如出一轍，雖然看起來很高檔。但是我在想，你在外觀和内飾上花了那麼多的心思，就不能自己設計一個空調控制面闆嗎？就沖這點，我對這輛車的好感度下降了不少。

中控界面采用了鋼琴烤漆，乍一看很高檔，但是這個漆面似乎有點不夠光滑，工藝有待提高。所以，如果給這輛GS5的内飾下個總結，我認為它用料夠好了，視覺效果也夠高級，但是在細節的一些工藝上面，還有很大提高的餘地，這個内飾還是稍微有一點點粗糙。

空間：對我來說都有餘量

後排空間表現不錯，以我192的身高在前排調好坐姿後，後排腿部和頭部都還有不小的空間餘量。這樣的空間表現讓我很滿意，試想如果前後排都是175身高的标準身材，這個後排空間和A6沒啥區别啊，看來請杜蘭特做代言還是有底氣的。

駕駛：動力非常敏感 避震像一艘船

1.5T發動機最大功率124kW，最大扭矩265N·m，配備這個來自愛信的6AT，動力一點毛病沒有，在限速條件以下還感覺有點小激情，但是這輛車油門調教有點敏感了，這個适合在城市裡開，但上手需要适應的過程。

不過這輛車的底盤調教并不是我喜歡的風格，原因是它太偏向舒适了。尤其在急刹車的時候，它會有明顯的前後、上下方向的位移，會給人一種在開船的感覺，也許我爸會喜歡這種感覺，但對于年輕人來說，我會認為它的行駛質感略顯不足。

總結

好了，最後我們總結一下，這輛車的外觀相當贊，我認為絕對是國産陣營的第一梯隊。内飾設計和用料尚可，但是細節上還需要加強。駕駛方面，動力不錯，但是行駛質感有待提高。總體來說，我對它的感受還是很好的，我認為完全達到了及格的水平，再加上上面我提過，它無敵的空間表現，我認為這輛車還是十分值得推薦的，所以如果你比較注重顔值、内飾的品質感，那麼這台車還是比較合你胃口的，但如果你對駕駛很挑剔，這輛車也許并不是你的菜。

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