作者：撸車師兄

有骨雨刷、無骨雨刷、三段式雨刷到底哪種更好？各有什麼優劣？

看完下面這4個測試對比大家就明白了。

這次參與測試的雨刷價格都在50～100元之間，屬于大品牌的平價系列雨刷。

「噪音測試」

為了測試的準确性，這個測試我用的是同一輛車，并且測試不同的産品前，都會用玻璃油膜去除劑把玻璃洗幹淨，然後打開雨刷1分鐘，并在車内采集雨刷工作時的最高分貝和最低分貝兩個數，最後取平均數值。

測試前我先模拟雨水淋到擋風玻璃上但不打開雨刷，然後在車内記錄下了分貝值，基本穩定在45分貝左右。

測試過程我就不贅述了，3款雨刷工作時的最低分貝最高分貝以及平均值如上圖。

結論：

噪音最大的是三段式雨刷，最小的是無骨雨刷，而有骨雨刷位于一個居中的狀态。

其實這個結論我并不感到意外，因為在車内聽得很清楚，不同雨刷在上刮轉換下刮的那一瞬間發出的噪音是不一樣的，為了讓大家看得更清楚，我特地記錄下了慢鏡頭。

上圖很明顯可以看出有骨雨刷和三段式雨刷在上刮轉換下刮的瞬間，膠條和雨刷本身結構的變形幅度都是比較大的。

而噪音最小的無骨雨刷，膠條和雨刷本身的變形幅度是最小的。

造成這一點的原因其實就是雨刷的結構不同，有骨雨刷和三段式雨刷，從雨刷臂接口到膠條接觸到玻璃的過程中，有很多連接關節，這些關節在雨刷運動的過程中會互相擠壓産生間隙，那麼就會讓雨刷整體的擺動幅度更大，膠條在上下轉換的時候就需要更大的變形幅度。并且理論上來說，随着這些關節的間隙越來越大，噪音也會越來越大。

但是無骨雨刷就沒有這些關節整體性更強，所以擺動的幅度更小，相對噪音也就更小，這一點是它結構上的優勢。

當然，膠條的用料也是影響噪音的原因之一，比如逸卡的無骨雨刷就采用了越南大金杯的天然橡膠，韌性和耐磨性都好于人工合成橡膠，所以也能讓膠條要在上下轉換時有更強的支撐力，并且保持更長的靜音刮水效果。

所以如果你開車時追求靜音和舒适，相同價位下無骨雨刷是比較适合你的。

「耐用性對比」

有骨雨刷和三段式雨刷其實是屬于一個類型，都是雨刷臂把壓力施加到雨刷臂和雨刷連接地點，然後壓力被一分為二，到達兩邊的關節上，然後再被一分為二，一直分到最下面，所以理論上它膠條上的每一個關節點的受力都是一樣的，從而能很好的适應擋風玻璃的弧度。

但無骨雨刷就不一樣了，它完全是靠内部一根有弧度的鋼條的韌性來分散雨刷臂施加的壓力，所以第一點就是這個壓力分散是不均勻的，正常情況下是中間壓得比較緊，兩邊比較松。

第二點是鋼條雖然有韌性，但是随着時間的推移，會因為一直被壓在玻璃上，所以也會産生應力變形，導緻玻璃就會相對出現刮不幹淨的情況，相信用過那種九塊九包郵的無骨雨刷的車主深有體會。

所以有骨雨刷和三段式雨刷在采用同樣的鋼材料情況下，結構耐用度肯定是有骨雨刷大于三段式雨刷大于無骨雨刷的。因為理論上隻要有骨雨刷和三段式雨刷的骨架不生鏽，那麼它可以用到車子報廢，很多日系車原廠的有骨雨刷就是這個樣子。

當然無骨雨刷想要在結構上更加耐用，在鋼材料方面的用料就要更好。比如逸卡無骨雨刷采用的就是比利時品牌貝卡爾特的高碳鋼，并且采集了市面上2000多款車型的擋風玻璃弧度，讓鋼條從出廠就能夠适應不同的車型，大大減小了鋼條内部應力所導緻的變形影響，讓無骨雨刷更加耐用。

但想要雨刷耐磨耐用，它的結構隻是一個方面，還要考慮膠條的耐久性，那麼從這一點上來看，三段式雨刷和無骨雨刷的優勢就比較明顯了，因為它們的外殼可以在雨刷不工作時遮擋住直射膠條的陽光。

而有骨雨刷隻能夠被暴曬，這就是為什麼有骨雨刷的膠條更容易出現撕裂的原因，因為陽光的直射會讓膠條老化導緻開裂。

結論：

從整體的耐用度上來看，最平均的是三段式雨刷，它結合了有骨雨刷的結構優勢和無骨雨刷的膠條保護優勢。而有骨雨刷和無骨雨刷則是各有優缺點。我個人還是建議無論是雨刷還是膠條，都要定期更換，因為它本身就是一個消耗品，長期不換對行車安全還是會有一定的影響。

「刮水效果測試」

這個測試依然是用同一台車，同樣的刮水速度，同樣的模拟雨量。

有骨雨刷：

正常看沒有什麼問題，但慢放後很明顯有骨雨刷無論是在上刮還是在下刮時，雨刷後面都會出現漏水的情況，出現這種情況的原因就是因為它刮掉雨水的高度超過了它的膠條高度，那麼雨水就會從它骨架的縫隙之間漏過去，所以刮過的玻璃就依舊會有水，如果雨太大的話，就會出現刮不幹淨的情況。

無骨雨刷：

刮水效果明顯好有骨雨刷，基本上刮過的位置就是比較幹淨的，不會出現漏水的情況。

三段式雨刷：

它在上刮時效果還不錯，但是在下刮時也出現了漏水的情況，出現這種情況的原因其實和有骨雨刷的原因是一樣的，水是從骨架間隙之間漏過去的。但是由于三段式雨刷本身外殼也有一定擋水的作用，所以它漏水的程度要比有骨雨刷好。

結論：

在相同速度和雨量下，刮水效果最好的是無骨雨刷，它是唯一一款沒有漏水的，其次是三段式雨刷，刮水效果最差的是有骨雨刷，雨大了就會漏水。如果你的用車環境每年總有那麼幾場令人絕望的大雨，那麼無骨雨刷更加适合你。

「刮雨速度測試」

這個測試我采用的是同品牌、同款材質膠條、相同長度的三種不同類型的雨刷，并且在同一輛車上進行測試。

當然，每次測試前也會把擋風玻璃徹底洗幹淨，并且為了地模拟車子高速行駛的情況，我用兩個大功率電風扇對準擋風玻璃吹，然後再來對比三款雨刷在最大速度工作的情況下，幹刷50個來回所需要的時間。

刷的過程我就不贅述了，如上圖。

結論：

無骨雨刷的速度是最快的，其次是三段式雨刷，速度最慢的有骨雨刷。

這種情況其實很好理解，就拿測試中的逸卡無骨雨刷為例，它的外殼是一個斜向上的流線型，當風從車頭吹過來的時候，它會引導風向上吹，那麼當雨刷向下刮的時候，它雖然和風的方向是相對的，但是這個造型就像一個導流闆一樣，減小了阻力。

并且和其他無骨雨刷不同，它的導流闆是越靠近兩端越小，這樣就可以讓阻力進一步減小，從而抑制了雨刷兩頭因為空氣阻力而産生的跳動。

但三段式雨刷就不同，它雖然也有一個流線型的造型，但是這個流線型有點太陡了，風在撞上去之後阻力其實比較大，所以就會影響到雨刷整體的工作速度。

而有骨雨刷的中風情況則更更為複雜，風除了會撞在上面之外，也會穿過骨架形成亂流，所以它的工作阻力應該是三款雨刷裡面最大的，這也是為什麼它刮水速度是最慢的原因，如果長期這樣的話，對雨刷電機也是有一定傷害的。

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