2022款瑪莎拉蒂mc20試駕-tft每日頭條

售價兩百多萬元，2.9秒破百，最強“海王”座駕，沒錯，它就是瑪莎拉蒂MC20，是一款性價比非常高的超級跑車。在我們看來，瑪莎拉蒂MC20是最近推出的最華麗的超級跑車之一。這麼強的動力還需要升級嗎？答案是肯定的，消費者對超級跑車的動力追求是無止境的。

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現在看看德國知名改裝廠DMC為瑪莎拉蒂 MC20 超級跑車提供的一套升級方案吧。這不是一次瘋狂的改款，它增強了MC20的視覺效果，設計了一個大膽的車身套件，使其看起來更具侵略性。DMC還調整了動力系統，擁有比現款更多的馬力和扭矩。

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在外觀上，DMC為MC20設計了一個新的分離器，有一個新的擋泥闆和新的側裙，頂部有類似 GT3 的通風口。還有一個新的碳纖維格栅以及一組額外的進氣口和排氣口，以幫助調節發動機艙的溫度。

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在尾部，配備了大型 DMC 碳纖維尾翼，十分引人注目，并為其配備了大膽的新型碳纖維後擴散器。

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還安裝了一套鍛造鋁制車輪，前輪尺寸為 20 英寸，後輪尺寸為 21 英寸，配備 255/30 前輪胎和 305/30 後輪胎。

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DMC還升級了MC20的動力系統，即3.0 升雙渦輪增壓 Nettuno V6 發動機。原版輸出功率為 621 馬力（463 千瓦）和 538 lb-ft（729 牛·米）的扭矩，但DMC為其配備了新的 ECU、新的空氣濾清器和運動型排氣系統，将其輸出提高到 705 馬力（525 千瓦）和646 lb-ft（875 牛·米）的扭矩。其性能接近配備 3.9 升雙渦輪增壓 V8 的 Ferrari F8 Tributo，輸出功率為 710 hp 和 568 lb-ft (770 Nm)。

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瑪莎拉蒂還獲得了運動懸架升級。它将汽車的重心降低了約 30 毫米（1.2 英寸）。DMC 還更換了超級跑車的車輪，安裝了來自加拿大 PUR Wheels 的交錯的 20 英寸和 21 英寸鍛造車輪。在内部，調諧器以自己品牌的内飾完成了機艙。

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瑪莎拉蒂憑借MC20重新涉足超級跑車市場。它在兩年多前首次亮相，并在今年早些時候推出了MC20敞篷版。瑪莎拉蒂 MC20 Cielo Spyder最近在蒙特利汽車周期間首次亮相。

資料來源：DMC

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