可以降低胎壓避免爆胎嘛-tft每日頭條

今天上午11時10分

上海發布高溫黃色預警信号

這已經是上海

連續第二天發布高溫黃色預警了！

受夏季高溫影響，地面溫度暴增

可以降低胎壓避免爆胎嘛（車輛胎壓要減少還是增加）1

▽▽

有短視頻博主紛紛發稿

“生活小妙招”

表示夏季要把車輛胎壓降低

預防“熱脹冷縮”現象導緻爆胎

▽▽

又有微信公衆号說

現在防爆胎，可把車輛胎壓增高

減少輪胎與地面接觸面積

那麼到底該聽誰的？

減少胎壓？錯！

胎壓過低，輪胎接觸地面的面積增加，汽車行進時，溫度不正常增加，胎内産生變形，易使輪胎内鋼絲變形，從而讓鋼絲、簾布層損耗加劇，反而更容易爆胎。

增加胎壓？錯！

增加胎壓，輪胎與地面的接觸面積确實減少了，但單位面積所承受的壓力、磨損劇增，路面炎熱高溫，行駛或受到嚴重撞擊時，也容易導緻爆胎。

其實，輪胎廠家在出廠時

對各種胎型都有規定的标準

“熱脹冷縮”這種簡單的原理

設計之初早就考慮得很周全

所以在炎熱的夏季高溫天

按照廠商規定

為輪胎充氣才是最安全的設置

可以降低胎壓避免爆胎嘛（車輛胎壓要減少還是增加）2

△△

家用車胎壓日常保持2.5bar即可

那麼如何檢測車輛的胎壓呢？

如果你的愛車有内置胎壓檢測，當某一個車胎胎壓異常，可及時排查隐患。

如果沒有内置監測功能，可以在洗車時尋求洗車店的幫助；或者自行安裝車胎内置監測，也可以花十幾塊錢買一個“便攜胎壓計”自行監測。

可以降低胎壓避免爆胎嘛（車輛胎壓要減少還是增加）3

檢查胎壓要在行駛前，因為原廠标注的胎壓範圍都是冷車胎壓。開了半小時的車，停下來測胎壓是2.6bar，你以為胎壓偏高，實際上等冷車後再測，胎壓可能隻有2.2bar。所以，最佳的測胎壓時間是每次開車前。

胎壓單位有bar、kpa、PSI這三種。bar、kpa是公制單位，換算方式是乘以100（2.5bar=250kPa）；PSI是英制單位，1bar=14.5PSI。

@司機朋友們！

現在知道夏季

該如何維持車輛胎壓了吧~

你還知道哪些夏季養車小妙招？

在下方“留言”

分享給靜寶吧~

來源：上海靜安