通常8-10萬元買新車，我們隻能選擇一些入門的家用合資緊湊級車或者國産SUV車型，對于一些喜歡玩車或者有商務需求的朋友來說，它們都不太适合，那麼本期節目我們一起來看看8-10萬價位都有什麼好玩有排面的二手車值得買。

8-10萬可以考慮2013年左右的 本田雅閣 、豐田凱美瑞、日産天籁，它們在中級車市場占有較大的保有量，比較容易購買，而且日系車故障率相對都比較低，購買之後隻需要做一些簡單的維護保養就可以直接使用。

德系車可以購買2012-2013年份的邁騰，作為大衆B級車的“扛把子”，底盤質感比起日系三劍客要紮實不少，除此之外，邁騰的動力也更好。

買邁騰最需要注意的是雙離合變速箱，其故障率比起日系車常用的CVT要高不少，而且大衆的渦輪增壓發動機還存在“燒機油”的毛病，如果能接受這些缺點，邁騰也是不錯的選擇。

商務車說完了，再說說比較有個性的車。不到10萬的價格，可以買到不錯的旅行車，既能滿足居家旅行，又能滿足詩和遠方。

比如2011年左右的高爾夫旅行車，這款車當年以純進口方式銷售，由于比較小衆，保值率比較一般。

不到10萬也可以買跑車！2012年左右的現代勞恩斯·酷派如今二手車價格不到十萬，雖然2.0T發動機的動力一般，但雙門造型的跑車外觀看起來足夠拉風。

如果喜歡駕駛和操控，一定不要錯過代号E90的寶馬三系，不到10萬的價格可以買到2011年左右的三系。

上年限的寶馬發動機一般會滲漏，買回去稍加整備就可以了，三系的駕駛樂趣有口皆碑，後驅的結構還能玩一把漂移。

每一個SUV車主心中或許都有一個越野的夢，但無奈胯下的座駕難擔此大任，今天同樣推薦一款正兒八經的越野車，那就是2010/2011 年的1.3AT 吉姆尼。

進口車身份的它也沒有其他進口車那樣高昂的維修保養費用，橫向對比來看，中下等。不要小看這個1.3L自然吸氣的發動機，驅動這台一噸多一點點的小車足矣。缺點就是内飾太LOW。

還有一款适合年輕人玩的運動車型，那就是昂克賽拉的兩廂2.0L版本。

2014款 兩廂2.0L版本優勢多，如外觀設計動感、操控便利以及油耗量低，且售價在8萬元左右，基本上優點還是比較多的，但是2014款目前市面上的存量并不是很多，想要找到合适自己的二手車還是比較難。

以上就是我們推薦的幾款8-10萬元二手車，當然市場上還有不少優秀的産品，但這幾款無論是品牌口碑、産品質量、舒适性等方面都是比較均衡的，如果你有不同的心儀車型，不妨評論區留言告訴我們。

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