全球電動汽車市場持續擴大并呈現增長态勢，構成電動汽車的零部件自然也受到關注。作為普通内燃機汽車最重要的部件的發動機和變速器，在電動汽車中并不存在。如果是這樣，哪些是電動汽車的替換零件，将替換發動機和變速箱？

電動汽車與内燃機汽車不同，電動汽車由與電力相關的部件組成。有驅動電機、減速器和電池。這些部件被用作驅動電動汽車的動力結構。驅動電機▶︎減速機▶︎電池▶︎車載充電器▶︎電力控制單元（電力控制單元）來驅動電動汽車。

第一個替代發動機和變速箱的電動汽車零部件，減速器！

首先，我們來談談減速器。減速器是一種“變速裝置”，旨在根據電機的特性更有效地将動力傳遞到車輪上。可能想知道為什麼我們在這裡不稱它為變速箱。它被稱為變速器而不是變速箱是有原因的。電動機的每分鐘轉數 (RPM) 比内燃機車的發動機高得多。這就是為什麼需要調低（降低）轉速而不是調整轉速以适應情況的原因。也就是說，它會根據需要減慢電機的轉速，并對其進行調整以獲得更高的扭矩！

二、儲存電能的電池

電動汽車的電池是儲存電能的部件，其作用類似于内燃機汽車的油箱。一般來說，電動汽車的行駛裡程取決于電池的容量。這意味着電池容量越大，續航裡程越長。因此，為了有效地延長電動汽車的續航裡程，需要具有高能量密度的電池。

此外，發動機是被稱為内燃機車心髒的重要部件。或許更重要的是電動汽車的電池。它可以被看作是在心髒之外發揮作用的重要部件，因為它不僅限制了儲存電能的能力，而且還根據電池的電壓影響電機可以運行的轉數和扭矩。

三、将電能轉化為動能的驅動電機

驅動電機是一個可用作發電機的部件。它将電能轉化為動能來驅動車輪。當我們走在街上時，電動汽車從我們身邊經過。這是因為，與内燃機車不同，行駛時産生的噪音和振動很小。這就是使用電動機作為驅動裝置的優點。

四、車載充電器

車載充電器是一種在對電動汽車進行慢速充電或将其插入帶有便攜式充電器的家用插頭時，将輸入電動汽車的外部交流電轉換為直流電（DC）的設備。

五、電力控制單元

由逆變器、LDC 和 VCU 組成的集成功率控制裝置通過集成電動汽車中控制電力的裝置來提高效率。

在這裡有一個問題，如前所述，電動汽車使用的是電池和減速器等部件，而不是變速箱和發動機。如果是這樣，機油和其他油還需要用嗎？

電動汽車不需要機油，因為它們沒有用于内燃機的發動機。但是需要減速油。油是電動汽車長期延長減速機壽命的必需品，就像内燃機車一樣，必須定期更換。行駛約6萬至8萬公裡後需要更換減速器油。如果更換得當，就能擁有安全的電動車壽命很長一段時間！