人工售票幾點開始?安徽淮南市的祝先生前段時間前往安徽淮南市國慶路長途汽車站乘車，買票時卻被告知沒有人工售票窗口，隻能通過自助售票機買票車站大廳放置了兩台自助售票機，要通過微信掃碼，在一款名為“巴士管家”的微信小程序上填寫個人身份信息後才能提交訂單、買到車票（12月20日《人民日報》） ，今天小編就來說說關于人工售票幾點開始?下面更多詳細答案一起來看看吧!

人工售票幾點開始

安徽淮南市的祝先生前段時間前往安徽淮南市國慶路長途汽車站乘車，買票時卻被告知沒有人工售票窗口，隻能通過自助售票機買票。車站大廳放置了兩台自助售票機，要通過微信掃碼，在一款名為“巴士管家”的微信小程序上填寫個人身份信息後才能提交訂單、買到車票。（12月20日《人民日報》）

祝先生的“人在囧途”遭遇不是個例，而是一種現象。也不是淮南市一家汽車站的問題，而是具有全國普遍意義的問題。随着智能服務的延伸，随着現代技術的拓展，智能服務的觸角越來越深了。智能服務閃亮登場當然是一件好事。可是，任何事情都不能“太極端”，不能把“智能服務”變成“隻能服務”，智能服務再好，也不該是唯一選擇。

眼下，有關部門已經看到了“智能服務”變“隻能服務”的問題，要求公共服務部門必須保留“人工窗口”，例如在醫院、銀行等地方消失的“人工辦事窗口”在幹預之下，就實現了“再次回歸”。這才是以人為本的具體體現。

車站取消人工售票窗口，也是相同的道理，取消人工售票窗口是大勢所趨，但是也不能“步伐太快”還需要“小步慢跑”地循序漸進，而不是突然之間人工售票窗口就人間蒸發。車站是提供公共服務的機構，如果沒有人工售票窗口，會給老年人、殘疾人和不會熟練使用智能手機的人群帶來極大不便。就像報道裡說的一款名為“巴士管家”的微信小程序一樣，需要填寫個人身份信息後才能提交訂單、買到車票。這實際上還涉及第三方商業機構收集乘客身份證号等個人信息的問題，是不是會存在信息洩露的隐患？

盡管智能服務好處多多，安全，節約時間，減少排隊等等。但是，需要知道的是，還有不少特殊群體有“人工服務”需要，在這些“數字掉隊”者面前，“人工窗口”似乎更方便簡單一些。尤其是春節馬上到了，回家過年的人流量顯然會增加，這裡面還有不少打工的上了年紀的人，他們并不能熟練使用智能手機，也不能熟練地使用智能售票系統。因此，人工售票窗口需要繼續開展服務。

智能服務是發展的方向，但是取消人工售票窗口需要等一等“跟不上時代節拍的人”，不能讓沒有“人工售票窗口”成為“智能服務的瘡疤”，對于一些人來說，這何嘗不是新版的“人在囧途”呢？

當然，對于依靠人工售票窗口才會買車票的人來說，也需要想辦法讓他們跟上智能時代的步伐，不妨多組織一些公益性的智能服務課堂，教會他們如何使用。但是，在還沒有完全跟上時代的時候，還需要車站有“等一等”的服務善意，智能服務再好，也别變成“隻能選擇”的“不能選擇”。最起碼，眼下還不是車站人工“售票窗口”成為“曆史記憶”的最好時候。（郭元鵬）