斬獲8.8億美元新訂單

揚子江船業迎“開門紅”

近日，位于江陰的揚子江船業收獲2 6艘總價值8.8億美元的LNG動力集裝箱船大單，這份訂單總金額一舉超過集團去年全年訂單總額。

這份訂單是揚子江船業瞄準清潔能源船舶市場的主動出擊。此次斬獲的集裝箱船大單，每艘造價約為1.1億美元，計劃在2022年中期交付，這也标志着揚子江船業成為中國第三家有能力建造LNG動力大型集裝箱船的船廠。

△揚子三井造船碼頭

近年來，揚子江船業發展勢頭強勁，入圍“2019中國民營企業500強”。據悉，2019年揚子江船業集團總計接獲了21艘新船訂單，總價值為8.3億美元。今年，揚子江船業全年接單目标20億美元，截止目前已接獲新船訂單近10億美元。

近日，揚子江船業

順利完成五大節點

開工兩船、試航一船、一船離港、一船交付

在疫情防控的特殊時期

這份成績着實來之不易！

離港

2月5日上午7時58分，新揚子造船一号碼頭，一艘新船螺旋槳的啟動，打破了甯靜。年前已經簽字交付，為LOMAR公司建造的1800TEU集裝箱船“INCRES”輪揚帆首航。

試航

2月24日上午，新揚子造船為海豐國際建造的一艘2400TEU集裝箱船離開碼頭，出江試航。

開工

2月25日，MANGROVE PARTNERS公司船東現場辦（SEATEC上海辦事處駐廠辦公室）、揚子鑫福生産管理部、質量管理部、經營部門相關工作人員克服疫情帶來的各種影響，準時齊聚揚子鑫福加工車間，為兩艘208000DWT散貨船點火開工。該兩艘新船是為美國MANGROVE PARTNERS公司建造的第五和第六艘新船。

交付離港

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2月28日上午，為韓國著名航運公司PanOcean船東建造的最後一艘62000DWT雜貨船在新揚子造船簽字交付。2月29日，該艘名為“UROPHYLLA”的62000DWT雜貨船離開船廠碼頭，開啟首航。

未來訂單充足

2020年2月27日，揚子江船業發布了2019年第四季度财務業績，财報數據顯示：第四季度銷售額為48億元，其中核心造船業務收入為33億元，比去年同期增長6.5%。揚子江船業在第四季度交付了13艘新船，而去年同期交付了11艘。

截至2019年12月31日，集團手持訂單為75艘，總價值29億美元。進入2020年，集團已獲得4艘新造船合同，目前手持造船訂單79艘，總價值30.04億美元，這些訂單可以使集團的造船設施高效利用至2021年，并至少在未來一年半的時間内提供公司穩定的收入來源。

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