汽車濾清器端蓋-tft每日頭條

一般來說，汽車濾清器的類型有滾筒式、平闆式、弧形等。卡車、載重車等一般使用滾筒濾清器，而家用轎車和SUV一般使用平闆濾清器。随之而來的汽車行業對輕量化、降噪、低污染、低VOC、環保、節能環保的法規越來越重視，這些法規也是特殊法規。汽車濾清器用熱熔膠：規定環保、無毒、快幹、低氣味、低VOC粘合，那麼汽車濾清器用熱熔膠的實際規定是什麼？其實汽車濾清器的粘接包括折紙、中間膠固定、濾膜的接縫、濾框的粘接等。

汽車濾清器端蓋（汽車濾清器熱熔膠的應用）1

1、濾紙折疊用熱熔膠

在整個生産過程中，首先将整束濾膜放在折紙機上，以每分鐘約50至80米的速度膨脹和收縮。紙折的總寬度取決于過濾産品的規格和型号；拉伸成型後，快速進入熱熔膠噴塗全過程。熱熔膠以所有正常速率将固定膠線噴射到可伸縮過濾膜上。有時噴漆 4 條或許多強力膠線并将過濾器粘在一側或兩側。然後迅速将粘合劑擦幹，使拉伸後的濾膜固定，不易彈起；然後根據過濾器的規格切割成具體的規格。在強力膠釋放後，過濾器通常會進行質量測試，過濾器必須放在恒溫烘箱中，垂直放置90度24小時，觀察變化。指定未找到偏移或變形。

2.過濾器打膠用熱熔膠

對于家用車、SUV等濾清器，為了将濾清器吊起，在濾芯上制作了獨特的膠線連接濾膜，以保持牢固。需要良好的強度來保持過濾器的強度，并且需要協調以避免在較低溫度下發生脆性斷裂。

3.過濾器接頭用熱熔膠

是指濾膜末端的連接件與濾膜兩側的接頭的粘接。一般過濾器廠使用EVA熱熔膠、PO熱熔膠、PA熱熔膠。空氣濾清器連接一般采用EVA或PO熱熔膠，而機油濾清器連接現在多采用PA或聚氨酯材料熱熔膠粘合。

4空調格栅熱熔膠——濾框粘接

整個過程中，熱熔膠适用于濾膜和濾框的粘合密封，熱熔膠棒可用于人工注注和灌裝，多見于小型工廠。根據加工廠過濾器的規格不同，有些過濾器廠家更喜歡用帶有小刮刀的熱熔膠機在濾框内部塗上熱熔膠，然後快速貼上濾膜。一般見于這些産量較大的加工廠。

對于這些加工工藝，常使用EVA或PO熱熔膠，其性能應包括耐溫性和無味，且多為乳白色。普通空調濾清器最低耐熱必須達到65°C，有的願意承受高于110°C的溫度，這都取決于濾清器制造商的實際要求。

對于某種過濾器來說，為了實際效果，保持柔軟的外框是非常必要的，因為有些空調過濾器可以很容易地彎曲。