大家好，本文将和大家分享《努力3年，提了輛馬自達CX5作為代步，提車30天，車主說了真心話》。

汽車行業裡各大廠商暗中博弈、險象疊生，勝則生，敗則退出市場，不錯的車才不會被消費者無情抛棄。“城市獵人”本田飛度，其地位無可替代。歐洲王牌标緻508，其未來的實力不可忽視。随着汽車車型不斷豐富，汽車隻有找準自己的定位才能獲得成功。正如馬自達CX5。今天有幸請到修車師傅車主王先生，努力3年，提了輛馬自達CX5作為代步，提車30天，車主說了真心話。下面就把時間交給車主。

外觀犀利，同級秒殺所有，我是這麼覺得的，啊。魂動設計沒什麼好說的了，流線優美。中網下面的鍍鉻條一直延伸到大燈裡面視覺感非常大氣，再配上LED大燈晚上特别耀眼。尾部排氣管設計稍顯一般，不過瑕不掩瑜，整體滿分剛剛的。放的位置也很安全，内飾設計很簡單，麻雀很小，五髒俱全，操作也很方便。儀表盤很個性化，車内儲物空間很大，對于女司機來說，有很多小事情，這才是真正的愛。内飾比較上檔次，基本都是皮革包裹，是我喜歡的調調。簡單，合理，沒有多餘的點綴，一切都恰到好處，畢竟價位在那。

再說一年也沒有幾次滿載的時候，平常都是最多坐兩三個人吧，所以空間我覺得足夠使用了。大部分人說小馬的後排空間小。車内儲物格蠻多，還有專門放手機和鑰匙的格子。後備箱很大，這是我選擇suv最大的原因，因為有孩子，一家5口東西多。在舒适性方面，馬自達有一個非常神奇的地方，就是可以兼顧操控性和舒适性。2，懸架比昂克賽拉感覺更好，運動的感覺依然有。他的空調效果也很好，我受不了好幾次了，我悄悄地把它關小點。至于後排，除了中間那塊凸出來的地方，坐兩個人輕松松松，乘坐感也很舒服。

基本上SUV是沒有選錯，這款車的動力明顯強于轎車。車身差不多1.6噸，2.0自然吸氣的動力還可以。油門響應很及時，不會有軟綿綿的感覺。起步加油，車有向前蹿的沖動，中段加速時。2.0排量發動機，目前9個油，還可以把現在磨合期等過了磨合期應該能再降一些。非常完美的車。

一台SUV，這樣的操控感覺。我一隻手把方向盤開車絕對很輕松，老婆開了幾次也說方向盤不重。這是熟悉的馬自達味道，cx5的底盤很高。刹車很穩不管在泥濘路面，還是輕微的凝凍路面，刹車都沒打滑的現象非常的給力。開過之後，隻有四個字可以表達我的感受：非常滿意！

總結：努力3年，提了輛馬自達CX5作為代步，提車30天，車主說了真心話。聽完車主的分享，我覺得，馬自達CX5之所以能獲得市場的認可，我算得上是一個看臉的人，這款車的外觀我給它打滿分。而且看起來很高檔，内飾沒有多餘的線條，雖然簡單，配置一樣都不少。因為平時基本都是自己一個人開車上下班，受限空間對于我來說足夠用的了。舒适度還是不錯的，坐久了也不會感覺到累。因此，馬自達CX5的性價比不言而喻。那麼獲得良好口碑的馬自達CX5，不知大家有何看法呢？