小牛電動車全智能車-tft每日頭條

小牛電動車全智能車?中證網訊（記者崔小粟）日前，小牛電動CEO李彥在接受中國證券報記者采訪時表示，小牛電動正在尋找新的電池技術替代“2023年，公司計劃推出首款鈉離子兩輪電動車”李彥表示，“在同等續駛裡程下，鈉離子電池比锂電池重，但是具有成本優勢電池成本在上漲，在車價上漲幅度有限的情況下，要在其他方面尋找降本方法” ，我來為大家科普一下關于小牛電動車全智能車?以下内容希望對你有幫助!

小牛電動車全智能車

中證網訊（記者崔小粟）日前，小牛電動CEO李彥在接受中國證券報記者采訪時表示，小牛電動正在尋找新的電池技術替代。“2023年，公司計劃推出首款鈉離子兩輪電動車。”李彥表示，“在同等續駛裡程下，鈉離子電池比锂電池重，但是具有成本優勢。電池成本在上漲，在車價上漲幅度有限的情況下，要在其他方面尋找降本方法。”

受疫情及原材料等因素影響，尤其是锂電的價格開始上漲後，二輪電動車行業的不少企業紛紛提價。小牛電動于4月1日對全系锂電産品零售指導價進行了上調，上調金額為200元-1000元不等。“我們提價的幅度隻有7%，同期競争對手提價普遍在9%到15%。”李彥告訴記者。

同時，小牛電動還在電池産品結構上進行了一定的調整。李彥表示，随着鉛酸電池近兩年在技術上不斷突破，其在質保和電池壽命上有所延長，小牛電動旗下的部分車型開始使用納米石墨烯鉛酸電池。此外，小牛電動旗下車型使用的動力電池還包括磷酸錳鐵锂電池。“今年搭載鉛酸電池的産品占比更大。因為锂電價格上漲，鉛酸電池價格沒有漲，主要原因是我們去年開了很多門店，都是在二三線城市，鉛酸電池符合當地消費者需求。此外，整個行業短期内都呈現锂電池改鉛酸電池的回潮。”李彥對記者表示。

目前，小牛電動已形成了電動摩托車、電動自行車、助力自行車、電動滑闆車在内的兩輪全出行場景覆蓋。8月2日，小牛電動推出兩款主打“個性化”的新産品，包括全場景跨界機能座駕SQi和開挂電自全新UQi 。

李彥表示，消費升級催生個性化和多元化需求，将有可能成為爆品的下一個方向。随着有競争力的新品陸續上市以及銷售旺季的到來等因素，公司三季度業績有望穩步回升。

按照今年年初規劃，小牛電動預計2022年全球銷量為150萬輛-170萬輛，其中國内市場銷售130萬輛-150萬輛，海外市場銷售20萬輛-30萬輛滑闆車。