斯柯達yeti停産遺憾退場的suv-tft每日頭條

[XCAR 車主采訪原創]

在15萬元左右預算的購車人群裡，一般分為兩種明确的購買目标：小型SUV和精品緊湊級轎車。如果購買轎車，一般能夠獲得非常不錯的配置和檔次感，軸距也會達到2700mm左右。但是，很多人對轎車并不感冒，主要還是受到車型尺寸的局限性，轎車的内部空間并不會特别得寬敞，繼而将目光投向了15萬元左右的小型SUV車型上。

斯柯達yeti停産遺憾退場的suv（聽XR-V車主聊斯柯達Yeti）1

在衆多的小型SUV車型裡，東風本田XR-V（後文簡稱“XRV”）和上汽大衆斯柯達Yeti（後文簡稱“Yeti”）算得上是兩款比較有代表性的車型。前者代表了日系車型，具備相對年輕、運動的外觀和順暢的自然吸氣 CVT動力總成搭配形式；後者代表了嚴謹的德系車型，具備整體做工優秀、内部乘坐空間大、操控質感一流的特點。關于這兩款車之間的對比一直不斷，為了更好地了解到真實用戶的想法，今天我們請到了一位XR-V的車主，除了聊聊他自己的車型外，還會對競品車型Yeti做一番點評。（為了方便閱讀，文中“X”代表愛卡汽車，“Z”代表車主張先生）

斯柯達yeti停産遺憾退場的suv（聽XR-V車主聊斯柯達Yeti）2

斯柯達yeti停産遺憾退場的suv（聽XR-V車主聊斯柯達Yeti）3

斯柯達yeti停産遺憾退場的suv（聽XR-V車主聊斯柯達Yeti）4

斯柯達yeti停産遺憾退場的suv（聽XR-V車主聊斯柯達Yeti）5

斯柯達yeti停産遺憾退場的suv（聽XR-V車主聊斯柯達Yeti）6

斯柯達yeti停産遺憾退場的suv（聽XR-V車主聊斯柯達Yeti）7

斯柯達yeti停産遺憾退場的suv（聽XR-V車主聊斯柯達Yeti）8

斯柯達yeti停産遺憾退場的suv（聽XR-V車主聊斯柯達Yeti）9

斯柯達yeti停産遺憾退場的suv（聽XR-V車主聊斯柯達Yeti）10

斯柯達yeti停産遺憾退場的suv（聽XR-V車主聊斯柯達Yeti）11

斯柯達yeti停産遺憾退場的suv（聽XR-V車主聊斯柯達Yeti）12

斯柯達yeti停産遺憾退場的suv（聽XR-V車主聊斯柯達Yeti）13

Yeti空間更大舒适性更好

斯柯達yeti停産遺憾退場的suv（聽XR-V車主聊斯柯達Yeti）14

斯柯達yeti停産遺憾退場的suv（聽XR-V車主聊斯柯達Yeti）15

斯柯達yeti停産遺憾退場的suv（聽XR-V車主聊斯柯達Yeti）16

斯柯達yeti停産遺憾退場的suv（聽XR-V車主聊斯柯達Yeti）17

斯柯達yeti停産遺憾退場的suv（聽XR-V車主聊斯柯達Yeti）18

斯柯達yeti停産遺憾退場的suv（聽XR-V車主聊斯柯達Yeti）19

斯柯達yeti停産遺憾退場的suv（聽XR-V車主聊斯柯達Yeti）20

斯柯達yeti停産遺憾退場的suv（聽XR-V車主聊斯柯達Yeti）21

斯柯達yeti停産遺憾退場的suv（聽XR-V車主聊斯柯達Yeti）22

斯柯達yeti停産遺憾退場的suv（聽XR-V車主聊斯柯達Yeti）23

斯柯達yeti停産遺憾退場的suv（聽XR-V車主聊斯柯達Yeti）24

斯柯達yeti停産遺憾退場的suv（聽XR-V車主聊斯柯達Yeti）25

斯柯達yeti停産遺憾退場的suv（聽XR-V車主聊斯柯達Yeti）26

斯柯達yeti停産遺憾退場的suv（聽XR-V車主聊斯柯達Yeti）27

Yeti 280TSI車型駕駛質感更好

斯柯達yeti停産遺憾退場的suv（聽XR-V車主聊斯柯達Yeti）28

斯柯達yeti停産遺憾退場的suv（聽XR-V車主聊斯柯達Yeti）29

斯柯達yeti停産遺憾退場的suv（聽XR-V車主聊斯柯達Yeti）30

斯柯達yeti停産遺憾退場的suv（聽XR-V車主聊斯柯達Yeti）31

斯柯達yeti停産遺憾退場的suv（聽XR-V車主聊斯柯達Yeti）32

斯柯達yeti停産遺憾退場的suv（聽XR-V車主聊斯柯達Yeti）33

斯柯達yeti停産遺憾退場的suv（聽XR-V車主聊斯柯達Yeti）34

編輯點評：在與XR-V車主張先生相處的一天時間裡，他不止一次向我表達過對動力的抱怨，當時買車的時候選擇1.8L排量的XR-V就是對動力系統有着更好的期望，但2年開下來，逐漸發現其表現已經滿足不了自己對于車輛動力性能的要求了。并且，在與Yeti實際對比之後，發現自己渴望得到的東西在Yeti上基本上都有了，比如：真皮座椅/方向盤、後排大空間、實用性更強的後備廂以及更優秀的動力總成等。隻是外觀方面，他依然認為以XR-V為代表的日系車型更具設計感。最後，再看看兩車的售價，Yeti 280TSI車享兄弟版的官方指導價比XR-V1.8L CVT舒适版貴了一萬，但是考慮到終端市場兩車不同的優惠，實際上兩車的售價幾乎是一緻的。所以，編輯認為，Yeti在整體性能優于XR-V的同時，擁有着更高的性價比。

添加“愛卡汽車”微信公衆号，每天獲取汽車圈兒一手最新資訊！

myxcar

↑↑↑（長按上方可複制至微信添加朋友并關注）我們每天都會推送最新車事、新車資訊，快來關注我們吧！