高鐵上為什麼能點外賣-tft每日頭條

來源：中央廣電總台中國之聲

60歲的張捷是江西上饒火車站的送餐員，負責給旅客配送外賣。因為每天步行時間多，長年“霸榜”朋友圈，他被大家親切地稱為“跑叔”。

高鐵到站僅停兩分鐘

火車站外賣員日行3萬步小跑送餐

早上10點，上饒站候車廳的12306配送服務中心，“跑叔”張捷和同事們為即将到來的用餐高峰開始忙碌。

高鐵上為什麼能點外賣（外賣小哥到底是怎麼追上高鐵的）1

△“跑叔”張捷在送餐路上

春運期間，上饒站每天停靠旅客列車近400列，外賣的訂餐量大幅上升。張捷背着送餐箱一邊小跑着一邊介紹：“以前每天要送50單左右，現在每天都要送到200單左右。我現在要去送G1584的訂餐。”

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△“跑叔”張捷和同事在核對訂單

上饒站是我國首座“十字”交叉、垂直騎跨式高鐵樞紐站，有合福高鐵、滬昆高鐵、滬昆鐵路3個站場，不同站場隔着不短的距離。

為提高團隊配餐效率，“跑叔”根據每趟列車進站停靠信息，摸索出最佳配送路線和方案。老張介紹，高鐵到站隻停兩分鐘左右，送餐員必須準時準點地趕到站台，所以要人等車，不能車等人。

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△“跑叔”張捷把外賣交給高鐵乘務員

堅守多年不能回家過年

今年如願和家人團圓

除了準點，安全穩當也是配餐需要克服的難關。

張捷告訴記者，剛開始送餐時，飲料、湯食經常灑出來，經過仔細觀察，反複試驗，他總結出了自己的一套經驗。“跑的過程中，用兩個手把背包帶扣住，盡量保持背包的平衡。下台階時，要一步一步小跑。”

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△“跑叔”張捷在送餐路上

中午1點半，随着訂單量相對減少，張捷趕緊扒了幾口飯。

配餐工作忙，吃飯沒有規律，車站多次想調他到稍微輕松的崗位，卻都被張捷謝絕：“我覺得和年輕人在一起，每天說說笑笑的，感覺自己也年輕了好多。能夠給旅客送上熱乎乎的飯菜，讓旅客吃上，我們心裡很高興。”

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△“跑叔”張捷快速解決午餐

張捷做過扳道工、客運員，2020年車站開通12306網絡訂餐業務後，換到了這個新崗位。因為堅守，“跑叔”好幾年沒和家人一起過年。

這個春節，遠在外地的妻子、兒孫們特意來到上饒和他團圓。說起家人，張捷充滿感激：“我隻想對我老婆說一句話：你辛苦了。鐵路工作了40多年，是有一點舍不得的。我要站好最後一班崗，為自己工作了一輩子的鐵路生涯畫上一個圓滿的句号。”

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▌本文來源：中國之聲人物專欄《你的樣子》

記者丨謝元森李先畢如玉