法拉利250最新消息-tft每日頭條

法拉利250最新消息（極度罕見的法拉利250GT）1

法拉利250 GT SWB Berlinetta Competizione被認為是史上最具标志性的GT車型之一，曾經在勒芒、旅行者杯和Spa GP中獲勝。英國著名賽車手斯特林·莫斯爵士也曾經駕駛過這輛車，并宣稱其為“世界上最棒的GT車。”不過這款車型隻生産了176輛，這也就讓它變得非常罕見。想要獲得一輛是非常困難的，除非你願意付出上百萬美元。而如果你真的擁有一輛的話，也會因為它太值錢而總是擔心它被劃傷。

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不過，值得慶幸的是，總部位于英國的GTO Engineering公司現在提供了一種新的方式，讓你可以體驗到這款不朽的經典車型，它既有初版車型的美麗外觀，又有現代化的工程學設計和豪華感。

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這款車被命名為250 SWB Revival（重生版），基于1960款法拉利250 GT SWB打造，但是從底盤到駕駛室都經過了改良或重建，以呈現出對于“60年代法拉利傳奇車型的終極解讀”。

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GTO Engineering公司打造的這款250 SWB重生版車型使用了手工制作的管式框架，置于鋁制車身下方。它采用了1960法拉利250 GT SWB Berlinetta Competizione的規格制式，因此比普通版250 GT車型短了20厘米。每一輛車都是專門定制，可以選擇用來跑公路、旅行、沖刺或者賽道。

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引擎蓋下方，搭載了由該公司自行研發的V12發動機，有3.0升、3.5升和4.0升可選，或者也可以自定義排量。每台V12發動機都匹配三重化油器帶來平順的動力輸出，可以搭配一台四速變速箱，或者也可以選裝五速變速箱。

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250 SWB是法拉利第一款使用了盤式制動器的GT車型，而重生版本也延續了這一傳統。當然，客戶也可以選擇使用更輕、熱效率更高的鋁制制動卡鉗。車輪有16寸和15寸可選，同時可以選擇是否抛光。定制的減震增強了抓地力，讓操控性能上升到了現代車型的水準。

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車子标配了真皮座椅，還可以增加真皮頭枕以及安全帶和背帶。車内頂棚采取了與1960款車型相同的打孔材料。其他的可選配置包括空調、可加熱風擋、衛星導航、立體聲音響以及一個USB接口。

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250 SWB重生版車型有公路和賽道兩種規格，每種車型都要花費12到18個月來打造，價格超過一百萬美元，這個價錢已經超過了全新的法拉利812 Superfast，但是依然比原版250GT便宜許多。