有的人買SUV完全是為了跟風選擇，也有的人買SUV是真的有越野需求，同時又想兼顧家用。如果你隻有20萬以内的預算，也想玩越野，不懂車的人可能會選擇Jeep自由光，Jeep這個品牌确實偏越野，但自由光這款車卻是徹頭徹尾的城市SUV，除了品牌加持外，越野性能很一般。

稍微懂點車的人可能會選擇坦克300。跟50萬左右的合資和進口越野車相比，坦克300的越野性能也不會示弱，同時兼顧了一定的家用舒适性，19.58~30.8萬的售價也相對合理。不過對于預算在20萬以内的消費者而言，買坦克300就有些吃力了。其實真正的越野行家，20萬以内都會推薦另一款産品，此車售價15.98萬起，配備非承載式車身，标配縱置2.0T引擎 采埃孚8AT變速箱，它便是BJ40 2023款城市獵人版。

23款BJ40的外觀設計複古又硬朗，車身線條比較平直簡潔，前臉進氣格栅采用經典的五方孔中網設計，并覆蓋精緻的銀色鍍鉻作為裝飾。分體式大燈上下造型都很方正，但是燈腔内的設計比較複雜，内部由200顆LED光源組成，給人的感覺粗中有細。尾燈造型同樣如此，與前大燈相互輝映。

來到車身側面，23款BJ40的外觀輪廓也相當霸氣。 A柱幾乎與引擎蓋垂直，車身上的線條大多數也都是直來直去的，車門上外漏的鉸鍊和方正的輪眉設計仿佛在“秀肌肉”，強調着自己強悍的越野性能。

内飾方面，此車采用中國傳統的“天圓地方”設計理念。雙拼色的内飾設計與外觀看起來很搭，中控台上的線條比較平直，副駕駛前方還配備一個粗壯的扶手，讓你在城區開車的時候，也不會忘記它的越野基因。此車的空調出風口均采用圓形設計，内部的導風闆做成“北”字樣式，整體做工比較精緻。

12.3英寸液晶儀表搭配10英寸中控屏幕，讓這款越野車的内飾也充滿了科技感。此車的車機還與騰訊進行深度合作，不僅支持車載微信，還匹配騰訊随行生态小程序和生态地圖導航，功能上相當強大。此外，AI語音交互和後期OTA升級等功能也是必不可少的。

接下來我們聊一聊23款BJ40的核心動力總成，看完後你絕對會驚歎，不到16萬的售價簡直太值了。此車全系都标配縱置布局的2.0T蜂巢高效能引擎，擁有350bar超高壓渦輪直噴技術，可輸出165kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩，引擎在零下42度的極端環境下仍然可以正常工作，可靠性出衆，而且能夠加92号燃油，對油品不過分挑剔。

好馬配好鞍，與這款2.0T引擎相匹配的傳動系統為采埃孚8AT變速箱，在低扭矩狀态下，該變速箱也能夠傳遞出澎湃的動力，而且換擋的平順性和舒适性都無可挑剔，此變速箱最大的缺點就是價格偏貴，一般隻匹配在售價30萬以上的高端車型身上，而23款BJ40竟然全系标标配，這次真的下血本了。

越野車除了需要有強勁的動力外，還需要有出色的底盤性能，沒有良好的底盤通過性和車身強度，再好的動力總成也無濟于事。23款BJ40的車身離地間隙有22cm，車身接近角和離去角分别為37°、31°，可實現最大60°爬坡度，而且電器、車身、動力、底盤4大系統50多個零部件均有很強的防水能力，涉水深度提升到75cm，遠超坦克300，野外淺灘垂釣時可遇河而過，根本不用畏懼。

很多朋友感覺這種越野性能強悍的車型，根本沒有任何舒适性可言。爬山越嶺可以，但要是城區代步，舒适度肯定不如城市SUV。不出意外的話确實如此，但在23款BJ40這裡卻出現意外了。

先說一下整車靜谧性吧，23款BJ40全車都鋪設了高密度地毯，對車底噪音的隔絕起到了很好的幫助作用。另外此車還配備固鉑ATS輪胎，擁有強悍越野通過性與抓地力的同時，在隔音降噪方面表現也較為出色。此車配備開放式車身，車頂是可随意拆卸的，原本我以為這種設計肯定會産生共振、漏風等狀況，實際體驗卻與普通硬頂車型區别不大，車頂的裝配工藝和密封效果都相當出衆。怠速狀态下噪音為40.2dB，和圖書館内一樣安靜。

此車的舒适性配置也相當豐富，真皮多功能方向盤配備加熱功能，像是座椅電動調節、座椅加熱、7 1環繞立體聲音箱、智能雙區空調、彩色氛圍燈、博世ESP車身穩定控制系統等通通配備。

粗犷卻并不粗糙的外觀，野性與豪華感并存的内飾，縱置2.0T 采埃孚8AT的動力總成，搭配上通過性極強的底盤，以及優秀的隔音性能和配置，15.98萬起售的23款BJ40真的可謂是誠意滿滿，關鍵此車頂配版本才18.98萬，比入門款坦克300還要便宜不少，難怪它會成為20萬以為越野老司機的首選！