上海軌交9号線司機視角展望?十年間，上海公共交通路網發生了巨大的變化，市民出行越來越便捷，下面我們就來聊聊關于上海軌交9号線司機視角展望?接下來我們就一起去了解一下吧!

上海軌交9号線司機視角展望

十年間，上海公共交通路網發生了巨大的變化，市民出行越來越便捷。

“多年來，上海始終堅持公共交通優先發展戰略，形成了以軌道交通為骨幹、地面公交為基礎、輪渡等其它方式為補充的公共交通體系，2021年日均客運量達到1399萬乘次，軌道交通占城市公共交通客運量的比重從2013年的47%提高到2021年的70%。”上海市建設交通工作黨委副書記、市交通委黨組書記、主任于福林在今天（29日）舉行的“奮進新征程建功新時代”黨委專題系列第六場新聞發布會上表示。

城市軌道交通已邁入網絡化時代。十年來，軌道交通14、15、16、17、18号線先後開通，新增線路總長363公裡。目前，城市軌道交通運營線路達到20條（含磁懸浮），運營裡程831公裡，運營車站508座，中心城軌道交通站點600米半徑覆蓋率達到40.9%，五個新城和中心城之間目前都有軌道交通相連接。

網絡規模領跑全球。軌道交通已成為市民公共交通出行的主體方式，日客運量突破千萬人次。軌道交通服務持續提升品質。積極緩解高峰時段擁擠，骨幹線路高峰最小間隔不超過2.5分鐘，其中9号線最快已達110秒一班車。還推出了節假日、周末延時運營和重要樞紐定點加班車等優化措施；積極打造人性化出行環境，加快無障礙設施建設，積極推進車站“第三衛生間”、無障礙渡闆、出入口電梯加裝等，推出夏季“弱冷車廂”、大都會與健康信息一體化核驗等便民服務舉措，不斷提升市民乘客出行滿意度。

在地面公交方面，服務層次不斷豐富。71路、奉浦快線、松江有軌電車、臨港T1線等多模式中運量公交開通運營，為市民提供快速、可靠的公交服務。公交線網加速優化。目前，地面公交運營線路1585條，公交站點500米半徑覆蓋率達到64%，内環内達到100%。近幾年，通過打造骨幹公交通道，骨幹公交服務更加可靠、準點，接駁線提供“最後一公裡”服務，區域線可達性、覆蓋面更高更廣。公交可靠性進一步提高。中心城基本形成了以“三縱三橫”主幹道為骨架的公交專用道網絡，累計建成522公裡，公交車輛運行效率進一步提高。另外，為推進長三角區域交通一體化，先後開設長三角毗鄰地區客運銜接線路30條。

軌道交通與地面公交兩網進一步融合，為向市民提供一體化的公共交通服務。全市軌交站點周邊50米、100米半徑範圍有公交線路服務比例分别達到80%、87.5%，新建軌交站點周邊50米範圍内公交線路配套實現100%全覆蓋。

同時，不斷完善輪渡設施設備，黃浦江兩岸貫通45公裡範圍内10條航線的16個渡口全部實現形象提升，2017年開始連續三年建造“上海輪渡”系列客渡船投入運營，2022年3月17條航線全部實行無人售票模式，為乘客提供更加舒适的過江交通體驗。

除了提升公共交通基本服務，還着力推動公共交通數字化綠色化轉型發展。實現了公交到站信息的實時預報，讓乘客對出行做到心中有數。截至去年底，累計完成359條公交線路、8000多個公交站點電子站牌建設，中心城7個區及浦東新區中環以内區域實現全覆蓋。其次，推進“三碼合一”（乘車碼、地鐵碼、随申碼），實現公共交通出行“一碼通”，乘客隻要打開随申碼和公交乘車碼，就能一次完成支付和健康信息的保存。此外，積極推進公共交通工具綠色化。80%以上的公交車更換為新能源車輛，在臨港、奉賢等地區開展氫燃料電池公交車試點運營。

欄目主編：陳玺撼 題圖來源：張海峰攝 資料圖 圖片編輯：項建英

來源：作者：戚穎璞