在汽車的消費人群中，隻有10%的人能夠摸透發動機的内容，然而買車時100%的準車主都會打開發動機艙一探究竟，小編雖然不是什麼技術專家，但是自認為是位合格的老司機。我認為養車用車并不是一件簡單的事情，但是很多朋友都對養車用車不以為然。我周圍的朋友也一樣，甚至有很多人自從買車以後一次發動機蓋都沒有打開過，身邊摯友甚至錯将玻璃水加入到了防凍液壺裡面，更别說發動機艙裡面到底都有什麼，也因此鬧了大笑話，付出了幾百塊的慘痛代價。今天小編就借跟大家聊聊汽車機艙的一些常識性知識。

一般來說，我們市面上絕大多數車型的發動機艙布局都是類似的。在打開前機蓋時，我們可以看到機蓋内側的隔音棉，要知道隔音棉對于駕乘人員的駕乘感受是非常重要的，也有好多人通過隔音棉來區别車的檔次，我們在看隔音棉時，厚度也是一個重要衡量标準，所以這一點大家要注意。

汽車發動機布局有所差異，但都是大同小異，各種部件的功能也都是相同的。不過一些國産車型發動機艙設計并不夠緊湊，線路并不清晰規整，确實，雜亂的發動機倉确實會讓人們看不過眼，發動機倉加蓋闆覆蓋，也并不是國産專利，國際品牌也有這方面的案例，這樣會使觀察相對複雜，給消費者留下高檔的質感。

防凍液

防凍液是汽車發動機冷卻的組成部分，防凍液屬于水性材質，冷卻液能幫發動機減負，讓發動機不會輕易“火冒三丈”，可見少了它，對發動機是有多大傷害。所以我們就要養成經常檢查防凍液量的好習慣。一般來說，防凍液應該保持在觀察标記線中間位置，防凍液顔色一般都比較明顯，并且儲液罐也都是半透明狀的設計，防凍液應該保持在觀察标記線中間位置。同時盡量能夠使用同一種品牌型号的防凍液進行添加。

玻璃水

玻璃清洗液就是我們常說的玻璃水,沒水了怎麼辦？其實很簡單。添加口一般都帶有明顯的标識，且一般蓋體上部會有玻璃清洗标識或文字。車主可以選擇添加玻璃水或者純淨水，北方地區的車主在添加玻璃水的時候要注意玻璃水的凝結點，冬季氣溫常在0℃以下的地區要注意選擇防凍玻璃水，氣溫更低的地區要選擇防凍标号更高的玻璃水，避免因凍結造成水壺的破損。

制動液

制動液罐的布局一般都在駕駛員的前部位置。液罐體積較小。周圍一般會有制動液管布局。一般來說我們盡量控制在5-6萬公裡或者2-3年更換一次制動液。

機油觀察尺

占了發動機艙大部分空間的是發動機，汽車的核心，好比人的心髒，為車輛提供動力。而發動機機油的添加口一般設置在發動機的中央或周邊，機油量的觀察先如今最常見的有兩種，一種是機械式的觀察尺，也是最為常見的一種。而另一種就是電子傳感器式的觀察尺，通過電子信号傳輸給駕駛室的儀表上進行觀察。機械式的觀察尺它的抽拉環一般都設計的比較顯眼的顔色，并且會靠近機油加注口的位置，如果缺少機油我們是比較容易分辨的。

隻有了解清楚了機油、雨刮水、防凍液和刹車液等确切的位置，才不會像我那個朋友那樣把玻璃水加到冷卻液罐中，或是将雨刮水加到機油管内。其實發動機艙裡并沒有想象中那麼複雜，如果我們平時對車輛能做些簡單的日常檢查，那也降低不少養車成本，且心理上也多一份安全感。

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