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一開始對摩托車并無興趣，巧合之下看了師哥的z250，感覺有點帥，後來上班堵車堵煩了，而且我的車開起來肉肉的，便萌生了騎摩托的想法。

起初看上的是g310r，各種搖擺之後定了Ninja 400。買頭盔、訂車、考駕照、等車，紅盔綠車感覺不搭，改色，廢話到此結束，下面談談感受：

操控

●車很輕，雖然有300多斤，但騎着特别輕（上一輛車新世紀地平線），對比感受特别強烈但是推車的時候還是感覺好沉啊。

好處：新手上手特别簡單，直接騎，特别好騎。

弊端（超級主觀）：感覺整輛車輕到有點飄，騎着感覺不怎麼穩，特别是滑倒過一次以後，心理陰影特别嚴重，感覺就跟在濕滑的路上騎差不多，這點純主觀（大概就是菜吧）。

●檔位清晰，Ninja 400要多好挂有多好挂。

●離合輕，滑動離合，省力省心。手别搭載離合上！手别搭載離合上！手别搭載離合上！會燒離合離合就用來起步、刹車、降檔用就可以了，升檔可以不用離合（松油門同時升檔，賊簡單）。

動力

解限速以前，感覺不到這個車有什麼脾氣，解了限速以後每個檔位都更有勁了。

解限速的好處：有勁，跑得快，不怕汽車挑釁。

解限速的壞處：震動大，不适感很強烈，抖到手麻；油耗增大（因為解限速之後這車就有點高轉機的意思了，轉速很容易高，每個檔位相同速度比之前增加了大約2000轉）。

網上最快速度是199km/h，我目前隻騎到167km/h，五檔死活不進紅區，路況也不允許再快，可能跟我胖也有關系。

油耗

解限速前：3-4個油；解限速後：高速巡航4-5個，熱血一點6個多（6個在這個排量的摩托車就有點恐怖了）。

注：我加油隻加中石油、中石化95号。98号油不推薦（簡單來說沒逼用），92沒用過。

改裝

●排氣，夢幻星不鏽鋼炭尾燒藍，4700大洋。隻改了尾段（圖個好聽），全段換空濾，再改還要再花6000多，這4%的提升對我來說不如減肥來的實在（主要是沒錢了）。

●钛尺，dmv杆式阻尼（可調），2600 大洋。好看（裝逼利器，拯救了400醜到喪心病狂的三星台，反正裝上感覺特高級)。再一個就是解決了我感覺車飄的問題，阻尼力度調大，個人推薦擰到最大之後往回正常擰4-5下，力度最合适，不會飄，而且不影響操控（極其主觀）注意！！！千萬不要調到最大，你轉不動彎的，我試過。

●改色，貼紙，放摔，以及其他沒用的小配件（小鴨子什麼的），加手工大概花了2500 改色，推薦拆闆子貼改色膜，這樣不會翹邊。防摔，推薦dmv，好處，長！價格合适，700 。壞處，醜。改裝記得去改行車證，合法上路。

問題

●abs線容易斷（abs故障燈常亮）：我們車友群大概100多個人，大概有不到10個出現這個問題。

原因：abs線過緊，一左右大角度轉向，abs線就回扯的特别緊，次數多了，線就斷了。個别車天氣熱線路老化（這是個别車友推測，我感覺沒影響）。

解決辦法：首先得自己往外拽這個線，拽出來一大截，假如已經斷了，可以去4s店，解決最完美，但也最貴；也可以自己搞或者找個修家電的：首先，先找到你的abs線感應接頭，一般斷就是接頭那個地方自己接線，注意要用信号線（電鍋開關線就差不多），可以把接頭切開，然後把線焊上，ab膠封死，不會漏水導電短路，然後再把另一頭接好就行，注意不要接錯線。

●燒離合：沒啥可說的，車離合太輕了，稍微一捏就是半聯動，隻要你不把手一直搭在離合上騎就不會出這個問題，有這毛病的趕緊改。

●輪毂斷裂：這個更沒啥說的，因為我也不知道咋斷的，大概就是騎得太快砸到坑邊了。

純新手騎行感受，感受來源：買了車大概3個月，騎了不到6000公裡。每天通勤大概90公裡左右，平均每天騎行1個半小時，均速70多，上班走省道，下班走市區，身高178，體重190。

祝大家騎車開心，工作順心，一路平安，阖家幸福。