杭州到上海高鐵規劃圖?每日商報訊 近日，國家發展改革委印發《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》，提出到2025年，基本建成軌道上的長三角，軌道交通總裡程達到2.2萬公裡以上，新增裡程超過8000公裡，高速鐵路通達地級以上城市，鐵路聯通全部城區常住人口20萬以上的城市，軌道交通運輸服務覆蓋80%的城區常住人口5萬以上的城鎮等目标 ，我來為大家科普一下關于杭州到上海高鐵規劃圖?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

杭州到上海高鐵規劃圖

每日商報訊 近日，國家發展改革委印發《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》，提出到2025年，基本建成軌道上的長三角，軌道交通總裡程達到2.2萬公裡以上，新增裡程超過8000公裡，高速鐵路通達地級以上城市，鐵路聯通全部城區常住人口20萬以上的城市，軌道交通運輸服務覆蓋80%的城區常住人口5萬以上的城鎮等目标。

《規劃》中提出構建多層次網絡布局，主要分為幹線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通等，其中不少涉及到杭州。

遠期布局杭州到蘇州的城際鐵路

杭溫高鐵東陽段大園嶺隧道貫通

幹線鐵路建設方面，北向以沿海、京滬、京港（台）3條高鐵主通道為依托，規劃建設南通經蘇州嘉興至甯波、南京至滁州至蚌埠、新沂至淮安等項目，多路徑高鐵直達京津冀、山東半島等北向地區。

西向以沿江、陸橋兩條高鐵主通道為依托，加快建設上海經蘇州至湖州等鐵路，規劃建設沿江高鐵上海至南京至合肥至武漢段、上海經乍浦至杭州等項目。

上海經乍浦至杭州的項目，想必大家都不陌生，就是此前提到的滬乍杭鐵路，這條線路遠期将引入鐵路杭州西站。該線路東起上海東站，西至杭州西站，嘉興港區乍浦站為中間站點承接，全長192公裡，浙江境内為80公裡，按350公裡/小時高速鐵路标準建設。

西南向以滬昆、沿海、京港（台）3條高鐵主通道為依托，加快建設南昌至景德鎮至黃山、安慶至九江、杭州至紹興至台州、杭州至溫州等鐵路，規劃建設沿海高鐵甯波至溫州至福州段等項目，遠期布局衢州至黃山、金華至台州等鐵路。杭溫高鐵全長319公裡，計劃2023年交工驗收，目前，杭溫高鐵東陽段站前2标大園嶺隧道順利貫通，除已貫通的大園嶺隧道，其餘11條隧道均已進場施工。

另外，《規劃》中提到城際路網要打造滬杭軸，依托既有滬昆鐵路、滬杭高鐵和在建的上海經蘇州至湖州鐵路，以及規劃建設的上海經乍浦至杭州鐵路等，規劃建設上海至杭州等城際鐵路，遠期布局蘇州至杭州等城際鐵路。合杭甬軸中，依托既有商合杭鐵路、蕭甬線、杭甬高鐵和規劃建設的杭州至臨安至績溪鐵路，加快建設湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線等項目。

打造0.5—1小時通勤網

遠期布局杭州至諸暨城際鐵路

在市域（郊）鐵路網建設上，将打造中心城區與周邊城鎮組團間0.5—1小時通勤網，引領上海大都市圈和南京、杭州、合肥、蘇錫常、甯波都市圈同城化、一體化發展。

利用既有的資源，全面放開改造既有鐵路開行市域（郊）列車的項目實施條件，推廣上海金山、甯波至餘姚、諸暨至杭州東等市域（郊）鐵路示範經驗。

同時有序推進新線建設，重點集中在都市圈規劃建設市域（郊）鐵路，鼓勵市域（郊）鐵路與幹線鐵路、城際鐵路、城市軌道交通多線多點換乘，推動具備條件的跨線直通運行。

其中，規劃建設上海嘉闵線（含北延伸）、上海南彙支線、上海南楓線、金山至平湖、南京市域18号線、南京至馬鞍山、句容至茅山、杭州至德清、杭州下沙至長安、甯波至象山、溫州市域S3線一期、台州市域S2線調整、合肥新橋機場S1線、黃山市域旅遊T1線一期等項目。

遠期布局杭州至諸暨、紹興至嵊州至新昌、金華至武義至永康至東陽、台州市域S3線、湖州至安吉等項目。