武漢今年最後一場大型車展，各大品牌使出渾身解數，拿出了自己的看家産品。像我這種直男當然是來看車的，所以對車模是一點興趣也沒有。
來都來了，當然要拍一下比較有特色的建築。這次是帶着任務來的，幫同學看看他感興趣的車型，然後幫他把價格打聽好。一進會場，活力四射的小妹子都圍上來讓我去她們展台看車。
不僅如此，場外的模特也很多，随手一拍就是一個。
進入内場，一如既往讓人眼花缭亂
本次标緻展台依舊拿出了自己4月發布的508L作為主打産品。負責任的講，标緻的産品在外觀内飾上都有自己的獨到之處，安全性高，鋼闆一律采用高強度鋼闆，故障率低，隔音和減震都不錯。
但頂配之下皆丐版，定價不合理，有些地區配件價格貴，4S店服務差這些問題亟待解決，否則在現有銷量基礎上還會有下滑危險。
雪鐵龍也面臨同樣的問題，其實從内飾看，标緻是相當有科技感的，給人一種開戰鬥力的感覺，縮小的方向盤也有很強的操控感，類似于開賽車的感覺。
同為法系車的雷諾也面臨着同樣的問題，不過話說回來，雷諾的車模很亮眼。
啟辰請來了營養不良的擎天柱
吉利最近幾年的表現相當亮眼，領克的上市表明吉利汽車強勢走向高端，相信未來的發展會更好。
jeep展台依舊強調自己的越野屬性，希望和psa的合并能夠讓雙方能夠互補，實現強強聯合。
大衆汽車作為中國市場最強勢的品牌，其人氣也是所有參展廠商中最旺的，目前探嶽和探歌都殺入了細分市場前幾名，随着新車型的投放，大概率會繼續領跑國内銷量榜前幾位。
别克近幾年的日子過得也很不順心，好在市場策略比較靈活，用價格換市場，但不知道這種方式能堅持多久。
奧迪是BBA裡面今年唯一沒有大範圍出現質量問題的豪車品牌了，随着多款車型價格慢慢向家用品牌靠攏，相信會搶占不少B級車年輕消費者群體。
這次車展到這裡就結束了，下次有空多拍點。
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