前幾天恰逢2019年廣州車展,忽想起我的E260到11月30剛好提車5周年!總裡程64000km。雖現開的少,一年不到5000公裡,但是超保養期已有4個月。兩個月前我還特地買了機油試紙,想看下,一年兩三個月未保養的低裡程工況,熱車後機油狀态。後面有附圖,當時把機油滲透試紙發給懂點車的朋友看過,說機油狀态還不錯,流性很好,金屬殘渣也不多,暫不用保養。
我的車一直在4s店保養,都是用原廠标準機油。去年4B大保老老實實按規程換了波箱油刹車油等。一轉眼又過兩個多月,又是提車5周年整,就去保養吧,犒勞犒勞我的E仔。因為他這5年從未出過質量故障,除爆過一次胎和電瓶饋電過一次外,再沒給我填過什麼麻煩,也省了不少銀子。曾經兩次想買延保,都因為對它的信心和綜合理性判斷而罷手。快出三年時近五萬裡程,我想買兩年延保,碰到個良心的售後顧問,根據我用車的情況建議我可不買延保。
因為我知第4年和第5年,車用的較少,W212的常見故障,壓縮機發電機幾種軸泵故障,七八萬公裡時是高發期。我估就算等我車超過6、7萬公裡,出現故障時也一定超過5年了,延保也過期了用不上。現過五年了,看來等于省了1萬多塊延保費,博赢了!用樂車幫APP樂約保養,CNY752,原價963。同時發現2.0T四缸E與我另部用四升機油的寶馬1.5t三缸保養費幾乎一樣,不科學啊,奇怪?這樣算來,奔馳比寶馬的保養費用要低呀!?
話說來到廣州龍星行保養,有幾個小插曲。發現奔馳新的四s店風格,設計不錯,但海珠這家竟然全場沒有煙杆和噴淋頭!消防怎麼過的?還有一個小插曲,就是他們把我預約時間搞錯了,次日就是12月1才取車,于是賠了個小禮品背包給我。也順便看了看廣州車展發布奔馳的幾款新車。講實話奔馳這一輪的全系改款改款,内飾依然标杆級優勢,但外觀上新的設計語言我不看好,特别是四新款SUV的尾部。希望以後會慢慢習慣奔馳這種轉變,“慧眼獵手”能越看越順眼!
保養本身倒沒什麼好彙報的了,大家都很熟。隻希望在未來的幾年裡,它能待我如初。我現在工作單位和家,及孩子的學校三者距離都不超2公裡,日常代步都用另一部電車。剛需之外,之前有想把它換部更爽更個性的車型犒勞下自己,但這幾年E仔的表現确實太棒了,讓我真不忍心換掉它。依現在想想,再相守兩三年吧,估計到時再換車多數都是換電驅車了!也無需這油車指标。少上路也不P車牌了。
90mm中速試紙,熱機油
38小時的擴散狀态,據說機油還很OK。
剛剛超保養期4個月。
64058出發
開到半路想起來兩個兒童座椅,忘記拆了。
2019廣州車展奔馳分會場!牛逼。
到達售後64070。
近年此車常在車庫吃灰,當儲物櫃用。簡單整理一下。
職業病犯了,找不到煙感和噴淋?!
較真,全場轉一圈,真的高中低天花都沒有煙感和噴淋,這4s店消防怎麼過的?就算是臨建也要有報警和自動滅火設施啊!
看着就覺得别扭,有點像途觀。。。
發動機艙放這個1.3缸機頭空蕩蕩,不過奔馳還算厚道依然給的4缸機。比另兩位對手用三缸機來搶市場,要底氣穩紮多了。
今天才感悟,奔馳不破愧被喻為“”車廂裝修專家“”。唐二代被改造設計的如此很精緻。
白色這組标配線是比亞迪的特長。聽說可以用車載動力電池反向輸出交流電,例如供電飯煲做飯。。。不知道有沒有第2家車廠,有如此妙點設計?理論上這唐二代可以當做一個移動充電寶,奶車,為其他電動車充電。
誰知道這種地面材料,有沒有供應商資源?
神級的C63。
關注的。目标座駕之一。有它應不會有amg版的cls了。
第1次見e350l。
總覺得設計上缺少點什麼。
預檢接車。
底盤無任何漏油。放心點兒了
還沒見過這個角度我的E仔,拍下來。30号送E仔去保養後,踏實了,睡了個今年中最長最爽的覺。
次日來取車,也是車展最後一天,4S已謝客。
裡程隻多了一公裡,看來車間沒有開出去試車。
要入兒童安全座椅的,強烈推薦這個品牌Cybex,功能好用又與奔馳調性真的很搭。
洗白白回窩了
半夜裡黑乎乎靜悄悄,從地下車位走回電梯廳路上,忽聽到貓叫,可憐的叫,也是有些慎人的。定睛後,動恻隐之心想幫它,卻折騰我半個小時,鑽了五六部車底也逗不出來。
BY 愛卡汽車卡友:森林使者
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