黑惡勢力常常有，還是要靠我們司機師傅自己提高警惕！坑人的挂靠公司，用盡各種辦法，最終目的就是想把錢和車騙到手。

近日，沈陽市沈河區人民法院完成了對把持貨物運輸行業的惡勢力團夥的公開宣判，涉案人員分别處1年-3年的有期徒刑。

這夥人從2017年4月至2018年10月在沈陽市不同地方，以收購和自營的車輛貨運公司的名義，欺騙車主将車開到公司檢車，借機扣留車輛、車鑰匙和營運證等相關手續。

利用強制扣留的車輛、相關手續對司機進行一筆又一筆的費用累加收取，在強迫收取的費用中，扣除其代繳的車輛保險費、檢車費，強迫交易金額共計人民币885247元，其中被告人闫某、張某某實施強迫交易65人，強迫交易金額為人民币797968元。

今天我們趁着沈陽成功打壓一夥惡勢力集團，來盤點那些挂靠公司都有什麼套路：

上述案件就屬于這種情況，先以購車名義拿到手續甚至是車輛之後，巧立名目分項連續收取管理費、檢車費、保險費、建檔費、場地費、安全學習費和風險抵押金等。

之後就以不交錢就不給檢車、不返還車輛和車輛運營手續等手段對被害車主相威脅，其中部分車主拒絕後車輛被扣押，部分車主交費後又被迫重新簽訂貨運車輛挂靠協議才歸還車輛。

對不來檢車的車主，以挂失營運證又補辦的方法，強迫車主來公司檢車、給車輛安裝GPS，對寫欠條不交費的車主到期偷走車輛。

對于這種惡意的不合法行為，司機師傅們要保留好證據，及時去報案，不要覺得忍一時就過去了，等合同到期後，這些惡勢力又會強迫繼續簽挂靠協議，繼續進行不合理收費！

蘇州的王師傅想買輛二手貨車賣水果，老闆給他介紹了一輛挂靠的車，經過交涉價格也很理想，試車體驗也不錯，詢問後老闆告知需每年交挂靠費1000，保險費随你怎麼買都行，隻買交強險也可以，而且沒有保證金，付完全款就可以開走。

王師傅交了1000定金後簽了協議，協議上寫保險費用由買方負責。等周一去了交完全款後，王師傅并未拿到車而是被帶去了所謂的挂靠公司簽合同，要求再簽一份挂靠合同。

拿了合同一看上面各種保險費加挂靠費總共6800。合同上的意思是買家負責付錢，沒得選擇。

得知被坑了王師傅要求退款，不買了，然而協議上無理由退車需要扣30%的錢，加加算算要1萬塊。一氣之下王師傅報了警，結果警察說這個糾紛不能強制執行，就這樣，王師傅沒買到車，還損失了5000塊。

這種報案也無法解決的情況，隻能奉勸各位司機師傅在買車簽協議之前多咨詢咨詢身邊懂這些的朋友，或者有過多次車輛買賣經曆的老司機，仔細研究好合同再簽署付款。

司機與物流公司合夥買車，然後車輛挂靠在物流公司名下，猛然一聽這是一種互利共赢的合作模式，很多司機都很心動的同意合作，然後後面的弊端就慢慢開始顯現了。

簽約之前說好的每月提供大量貨源，保證實際的收入能1~2萬，甚至更高，每個月有穩定的收入，那到底弊端在哪裡呢？

首先，如果是和公司合夥買的車，那車買來一般入得物流公司的戶，即使簽了合同，司機也處于很被動的位置。而且這種情況下買到的車會很貴，公司隻說是各種服務費，心想着買完就能賺錢，很多司機也就默許了高出一兩萬的價格。

然而最令人心痛的是，簽了協議，買了車後，每個月答應的穩定貨源卻打了水漂。面對司機的質問，物流公司一般會回應司機不服從管理，甚至會說“保證穩定貨源，但是沒說做不到要賠錢”這種話。

最慘的情況是，有的司機師傅不懂，隻簽了加盟協議沒有簽購車合同，完全被物流公司給套路了，車不在自己名下也不能轉賣。

看了這些套路，司機師傅們在車輛買賣或者加盟方面一定要擦亮雙眼，挂靠有風險，可以多問問老司機，簡單學習一些法律常識。（文/卡家号：卡奇）

喜歡卡車的老鐵歡迎關注收藏，還可以下載卡車之家App，閱讀更多卡車内容