電子手刹在起步時要手動釋放嗎？你知道嗎？

當然單純從制動原理上來說，電子手刹和機械手刹并沒有什麼不同。電子手刹隻不過是把機械手刹的控制方式由手拉杆式改為電子按鈕。最直觀的好處就是節省了中控台區域的面積，可以騰出地方給收納空間。

電子手刹在起步時要手動釋放嗎？你知道嗎？

電子手刹除了停車時駐車的作用以外，還有一個比較重要的功能，就是當遇到緊急情況時可以利用電子手刹代替腳刹，我們車輛在停車電子駐車功能是依靠刹車卡鉗上的駐車電機來實現的，而在車輛行駛過程中拉起電子手刹是ABS進行制動，作用就相當于我們人為的大力踩下刹車，這時四個輪都會有制動力，隻要不松手ABS就會一直工作到車輛停止，這個功能是電子手刹比普通手刹更安全的一個重要差别。

電子手刹在起步時要手動釋放嗎？你知道嗎？

電子手刹在起步時要手動釋放嗎，和普通手刹有什麼區别？

電子手刹在車子起步時當然要手動釋放，簡單的說電子手刹隻不過是通過拉索實現制動，但是通過電動拉索而非機械式的手動拉索！用電機的力量取代了駕駛者胳膊的力量，隻需要輕輕向下一按，即可實現解鎖！貌似隻有WRC賽車上的機械手刹是具備自動松開的功能，主要是為了簡化車手拉起手刹進行甩尾後的操作流程，自動松開就省了手動放開的動作！

電子手刹在起步時要手動釋放嗎？你知道嗎？

電子手刹（EPB）與機械手刹的最大不同點在于，機械手刹本身是沒有“靈魂”的，它的啟動全靠駕駛者的意志來決定，而自身沒有任何的判定機制！而電子手刹則不然，它有兩套判定機制，可以分别針對車輛的“靜态、動态”進行判斷，做出不同的處理結果！

電子手刹在起步時要手動釋放嗎？你知道嗎？

1.靜态啟動EPB

通常車輛行駛速度在15千米以下時（不同品牌車輛判定速度可能有微小的差異），EPB通過驅動軸上的傳感器獲悉車輛處于“靜态”，一旦啟動将直接進行“抱死”，制動力可以達到1噸以上！所以一些靜止或者在低速行進的車輛一旦啟動EPB，車輛直接停在原地！

電子手刹在起步時要手動釋放嗎？你知道嗎？

2.動态啟動EPB

方式與靜态判定基本上的原理是一緻的，當EPB發現車輛正在高速行駛的時候，EPB的啟動并不會導緻車輛抱死，絕對不會抱死、絕對不會抱死（說三遍）！車輛高速行進的時候啟動EPB，會施加高達0.6G的減速度，而這個力度基本上等于“地闆刹”的力量了！而在這時ABS、ESP都會同時的介入，及時防止抱死、以及對車身由于急刹或可能産生的偏移進行及時的糾正！沒錯，這就是被争論過很多次的“電子手刹會不會抱死”的問題，嚴謹的說，在車輛高速運行時，電子手刹強行啟動不會發生抱死（車子高速行駛時需要持續扳起3、5秒才可以啟動）！所以拿電子手刹來做應急刹車也是可以的，0.6G的減速度夠用！

電子手刹在起步時要手動釋放嗎？你知道嗎？

總而言之電子手刹在車子起步時需要手動進行釋放，不排除一些高端車型會通過ECU對油門踏闆的深淺程度進行判斷，從而來實現自動釋放，但相對于目前市場上絕大多數品牌的電子手刹還都是手動釋放的！而與機械手刹不同的是，電子手刹什麼時候都能用，而機械手刹在高速行駛時使用是很危險的，而電子手刹則沒有這方面的隐患！EPB與ESP可以組成一個相對完美的系統，配備ESP的車子可以沒有這個EPB，而有EPB的車子必有ESP，二者是好朋友！