付出再多受傷的越深-tft每日頭條

付出再多受傷的越深?分心駕駛是一種易讓人忽略的危險行為，接下來我們就來聊聊關于付出再多受傷的越深?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

付出再多受傷的越深

分心駕駛是一種易讓人忽略的危險行為

在日常出行中

有許多人都存在着“分心駕駛”的交通陋習

比如駕駛時接聽電話、看手機

甚至是将注意力轉移在其他事物上

這些不以為然的交通陋習

往往極易導緻交通事故的發生

除了分心駕駛

電動自行車駕駛人

走機動車道、沒有佩戴安全頭盔

也加重了事故後果

駕乘電動自行車出行時是露天駕駛，加之穩定性差，一旦發生事故，車身容易失去平衡，駕駛人和乘坐人極易被甩出，而落地時頭部最容易受到撞擊而受傷。戴頭盔後，頭部損傷明顯減少。據統計，不戴頭盔頭部損傷概率是戴頭盔頭部損傷概率的2.8倍。

《道路交通安全法》第五十七條：駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道内行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。

騎車玩手機的三大危害

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妨礙駕駛

騎車玩手機時單手把握方向

對車速控制、車距把握、駕駛方向

駕駛人視線都有影響

很容易引發交通事故

分散精力

騎車玩手機時，駕駛人精力分散

對路面情況和周邊環境的觀察将減弱

一旦遇到緊急或突發情況

極易造成交通事故

數據表明，騎車過程中使用手機

出現的交通事故率比正常開車

要高出4—5倍

邊打電話邊騎車，大腦的反應速度慢于酒駕

視野狹窄

騎車時玩手機會使司機的視野變得狹窄

降低外圍視覺的感知能力

從反映時長概率來看

玩手機發生車禍的概率占23%

就是說騎車玩手機出車禍概率

是正常駕駛23倍

交警提醒

不管是駕駛汽車，還是騎行電動車、自行車，都要集中注意力，保持對周圍環境和前方路況的觀察，切不可分心駕駛！電動自行車駕駛人要正确佩戴安全頭盔，遵守各行其道原則、右側通行原則以及安全通行原則，在外出行要走非機動車道，不能在機動車道上逗留。

來源：天津交警