川崎三缸街車?已經記不清這是川崎今年引進的第幾款新車了,今年國内摩托車市場新車發布速度令人咋舌,而這一次川崎給國内車友帶來了首款機械增壓街車Z H2,國内售價239,000元人民币,現在小編就來說說關于川崎三缸街車?下面内容希望能幫助到你,我們來一起看看吧!
![川崎三缸街車(全球首款機械增壓街車) 川崎三缸街車(全球首款機械增壓街車)1](/uploads0/70cFvnSh_Q1YnxGkpoWK1HF6hhy/it/u=997909951,567801094&fm=253&gp=0.jpg)
川崎三缸街車
已經記不清這是川崎今年引進的第幾款新車了,今年國内摩托車市場新車發布速度令人咋舌,而這一次川崎給國内車友帶來了首款機械增壓街車Z H2,國内售價239,000元人民币。
這是全球首款采用機械增壓的街車量産車型,也是川崎H2系列的首款街車車型,更是川崎首款達到200匹馬力的街車,在這個以200匹馬力為基準的超級街車标準下,川崎再一次證明了自己強悍的實力。
從命名方式很容易看出Z H2的出身定位,以川崎H2為基礎打造的街車(Z是川崎的街車系列),可以很清楚的看到川崎H2系列才是它的旗艦核心,高昂的售價也表明它們絕不是泛泛之輩。
雖然Z H2定位要高于川崎的Z系列,但是Z H2身上依然保留了很多Z系列的設計特色,比如标志性的Z字形尾燈,"Sugomi"風格的前大燈等等!不同于自然吸氣的車型,Z H2因為需要增壓進氣,所以在車頭左側有龐大的Ram-Air進氣風道,而右側僅僅是裝飾,所以呈現出左右外觀不對稱的特點,這種設計也讓Z H2看起來比傳統街車“臃腫”很多。
旗艦車型自然有頂級的配,川崎Z H2的電控配置如下:
KIBS-智能刹車介入系統
三段動力模式-包含全馬力200匹運動模式,147匹道路模式,98匹濕地模式
KQS-雙向快速換擋搭配滑動離合器
S -KTRC -牽引力控制系統
KLCM-起步彈射模式
KCC-免油門定速巡航
K APP-透過藍牙與手機專屬APP連線
整台車最引人注目的莫過于這台機械增壓發動機,Z H2采用與H2相同的機械增壓強化動力,當發動機轉速至14000rpm時,增壓葉片轉速可達130000rpm,是曲軸的9.2倍轉速,因此每秒可吸入200L空氣, 并提供最高2.4bar的增壓質,增壓葉片材質采鍛造合金整片CNC切割而成,強度保證了高溫情況下的可靠性。
Z H2是繼2015年Ninja H2以及2018 Ninja H2SX之後,川崎第三批推出的增壓發動機車型。以街車形态出現來讓更多人,在日常生活中都可以享受到川崎supercharge技術。雖然Z H2馬力高達到200匹,但川崎強調Z H2會比Z1000更易駕馭, Z H2的中低轉出力更豐厚,不是H2那種偏向于高轉輸出。
川崎Z H2是首款進入國内的,馬力超過200匹的超級街車,在新車引進速度上川崎遙遙領先,目前在國内市場上還沒有直接的競争對手,喜歡暴力街車的車友們可以去嘗試下這台機械增壓猛獸。