在航天史上，最備受争議的可能就是阿波羅載人登月了。在1969年7月20日，世界上第一艘載人登月飛船阿波羅11号成功登陸月球，将2名宇航員送上了月球表面，還成功将宇航員帶回地球。在接下來的2-3年時間内，還有6艘載人登月飛船發射升空，除了阿波羅13号在飛往月球路上出現故障不得不中止登月外，另外5艘阿波羅飛船都成功登陸月球。在整個阿波羅登月計劃期間，先後有6批12名宇航員成功踏上月球表面并順利返回地球。時隔半個世紀，現在還是有很多人認為當年的阿波羅登月是“騙局”，認為當年美國并沒有能力實現載人登月。

阿波羅登月計劃确實是有很多疑點，不過科學家已經給出了解釋，我們從阿波羅飛船帶回的樣本中也找到了答案。在上世紀，美國曾經贈與我們1克月球樣本，我們科學家研究這些樣本時發現這些樣本确實是來自月球，也就是說，阿波羅登月是真的。當然，很多人還是覺得奇怪，既然當年能夠實現載人登月，現在卻不再踏上月球了，難道是有什麼不可告人的秘密嗎？

雖然在過去近半個世紀内，人類沒有再次踏上月球表面，但是不斷發射探測器對月球進行探索。在進入21世紀後，載人重返月球的呼聲再起，美國制定了阿爾忒彌斯計劃，希望在2024年将2名宇航員送上月球。由于當年的土星五号以及阿波羅飛船都沒法滿足21世紀載人登月的要求，所以NASA另外研制了新型運載火箭“太空發射系統”（SLS）、“獵戶座”新型載人飛船。“獵戶座”新型飛船的研制還是比較順利的，不過新型火箭“太空發射系統”的情況就不大樂觀了。

原計劃在2017年首飛的“太空發射系統”，到現在都還沒開始試飛，在當地時間2021年1月16日，NASA進行了一次關鍵的火箭測試，這一次測試的火箭就是未來用于載人登月的“太空發射系統”。在測試中，研究人員将SLS核心級的四台火箭發動機固定在火箭試驗台，原計劃讓火箭發動機燃燒大約8分鐘，不過實際的燃燒時間隻有1分多鐘而已，遠遠達不到預定目标。NASA的 SLS項目經理John Honeycutt在新聞發布會上表示，4号發動機發生故障，出現了一道閃光。至于導緻火箭核心級測試終止的确切原因，暫時還不清楚。

如果這一次測試發動機能夠持續燃燒250秒鐘，那這些工程師就可以獲得所需的所有工程數據，但是實際的測試時間很短，所以掌握的數據也更少了。這對于NASA來說，并不是一個好消息，這一款火箭的研制本身已經出現了較長時間的延誤，按照最新的計劃，首枚太空發射系統火箭計劃在2021年實施首飛，發射一艘不載人的獵戶座飛船環繞月球飛行，現在火箭測試出現了故障，意味着需要花時間來解決這些故障。這可能會導緻首飛的時間推遲，如果首飛時間推遲，也可能會導緻後續的項目推遲，2024年是否能夠如期将宇航員送上月球表面，實現載人重返月球的目标，确實是讓人感到有點懷疑。

21世紀的科技顯然比50年前更發達，現在NASA的火箭測試卻失敗，可能有一些朋友覺得，會不會是NASA的科技退步了，還是當年的登月是假的？雖然現在太空發射系統測試失敗，可能有一些朋友會質疑阿波羅登月，但是這兩者之間其實是沒有什麼關聯性的。現在的火箭雖然比土星五号更先進，但采用的是新技術，所以需要測試可靠性。當年美國能夠實現載人登月也不是一蹴而就的，在阿波羅登月之前展開了很多測試，有一些測試也以失敗告終。

在1961年至1965年期間，美國發射了9個徘徊者号探測器，研究在月球表面登陸的可能性；

在1966年至1968年期間，美國發射了5個勘測者号探測器，研究在月球表面軟着陸的技術；

在1966年至1967年期間，美國發射了3個月球軌道探測器，選出近10個着陸點；

與此同時，在1965年至1966年期間，美國先後發射了10艘雙子星座号飛船展開一系列試驗。

當然前期很多測試都以失敗告終，從前面提到的一些準備工作可以看到，在1961年至1968年期間，美國為了實現載人登月展開了密集的測試，最終才能夠在1969年7月實現載人登月，當年載人登月其實一點都不容易。現在美國在2024年實施載人重返月球之前，探索月球的力度是比較小的，一方面新型火箭還沒完成研制，另一方面美國這些年也沒有怎麼發射月球探測器進行登月。現在美國新型火箭的測試出現故障，并不能說明當年阿波羅登月是假的，但是能夠說明美國現在載人重返月球前的準備工作遠不如50年前阿波羅登月計劃。