近日，交通運輸部等六部委聯合印發了《交通運輸新業态用戶資金管理辦法》。《辦法》中對“共享汽車”和“共享單車”的押金收取和退款做出了新的規定。
《辦法》提出，運營企業原則上不收取用戶押金，确有必要收取的，應當提供運營企業專用存款賬戶和用戶個人銀行結算賬戶兩種資金存管方式，供用戶選擇。記者了解到，在南京合法上了牌照的4家共享單車中，目前，摩拜、哈啰和青桔單車都是不收取押金的，ofo則除了大學生之外均需要繳納押金，分為99元和199元兩種。10多家共享汽車企業，大多數也按照芝麻信用分的不同，實行了免押金用車。
押金難退一直是共享出行行業的“痛點”，這次《辦法》也提出，共享汽車用戶押金最長退款周期不應超過15個工作日，共享單車用戶押金最長退款周期不應超過2個工作日。
南京市民何先生說：“挺好的，這個規定還是對企業有一些約束吧。”
此外，《辦法》提出：企業也不能“任性”地扣取用戶押金。這些扣除的規則，必須在與用戶簽訂的服務協議中明确，并在網絡平台顯著位置明示押金退還方式、程序和周期。記者了解到，《辦法》自2019年6月1日起施行，有效期三年。對此，不少共享單車企業也表示，已經做好了準備。
哈啰出行江蘇省區高級公關經理劉梅卿表示：“對于以前有過購買或者支付押金的用戶，我們會在一個工作日之内，在最短的時間内退還給用戶，所以目前我們已經按照這個政策在執行了。”
摩拜單車南京區域工作人員文藝表示：“目前摩拜單車押金的退款時間應該是7個工作日内可以到賬，但是我們嘗試過退押金的時間都很快，1到2天的時間，6月1号以後我們也會嚴格按照《交通運輸新業态用戶資金管理辦法》來執行押金的退還。”
同時，考慮到運營企業開立專用存款賬戶、與相關銀行實現信息系統對接等工作需要一定時間，對存量用戶資金納入管理設立了6個月的過渡期。
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（來源：零距離記者/馮珂 編輯/貝茜）
來源：荔枝網
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